车站必须设在曲线时,在特殊困难地段,Ⅰ、Ⅱ级铁路应不小于()。
中间站必须设在曲线上时，在特殊困难区段，Ⅲ级铁路曲线半径不得小于( )m。A.1000B.600C.500D.400
采用圆曲线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线,竖曲线半径不得小于10000m,困难地段不得小于5000m。() 此题为判断题(对，错)。
Ⅰ级铁路，车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于400m。此题为判断题(对，错)。
Ⅰ级铁路,容许速度在120Km／h时的线路,车站必须设在曲线上时,在特殊困难地段,其曲线半径不得小于800米。() 此题为判断题(对，错)。
Ⅱ级铁路,其曲线半径在困难在段不得小于400米。() 此题为判断题(对，错)。
Ⅰ级铁路,车站必须设在曲线上时,其曲线半径不得小于400米。() 此题为判断题(对，错)。
我国Ⅰ级干线铁路最小曲线半径为400m,其曲线轨距加宽量为()mm。
采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（）‰，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于10000m，困难地段不得小于5000m。A、1B、2C、3D、4
Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。
Ⅰ级铁路困难地段曲线最小半径规定为（）。A、550mB、500mC、450mD、400m
Ⅰ级铁路，一般地段路段旅客列车设计行车速度为80Km/h时的最小曲线半径不得小于（）。
我国大秦线重载铁路最小曲线半径一般地段为800m，困难地段取（）。
采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于10000m，困难地段不得小于5000m。
Ⅰ级铁路，车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于400m。
地铁：最小曲线半径在正线上一般取（），困难地段不小于250m。
填空题Ⅰ级铁路，一般地段路段旅客列车设计行车速度为80Km/h时的最小曲线半径不得小于（）。
判断题Ⅰ级铁路，车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于400m。A对B错
判断题Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。A对B错
单选题采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（）‰，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于10000m，困难地段不得小于5000m。A1B2C3D4
填空题车站必须设在曲线时，在特殊困难地段，Ⅰ、Ⅱ级铁路应不小于（）。
单选题Ⅰ级铁路困难地段曲线最小半径规定为（）。A550mB500mC450mD400m
判断题Ⅱ级铁路，其曲线半径在困难地段不得小于400m。A对B错
单选题Ｉ级铁路，一般地段的最小曲线半径不得小于（）。A700mB800mC900mD1000m