车站必须设在坡道上时,在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于()的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。 A、4‰B、5‰C、6‰D、7‰
中间站必须设在曲线上时，在特殊困难区段，Ⅲ级铁路曲线半径不得小于( )m。A.1000B.600C.500D.400
车站应设在直线上。特殊困难条件下,可设在曲线上,但不得设在同向曲线上。() 此题为判断题(对，错)。
车站必须设在曲线上时,()有效长范围内不得设在反向曲线上。 A.到发线B.正线C.站线D.货物线
新建车站时，站坪一般应设在平道上。困难条件下，允许将中间站设在不大于（）‰坡道上。
（）设置的基本水尺断面，应与流向垂直，宜设在河床稳定、水流集中的顺直河段中间。A、水库库区B、河道站C、湖泊站D、沿海潮位站
车站应设在直线上。特殊困难条件下，可设在曲线上，但不得设在同向曲线上。
线路上采用相错式接头时，个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股。
建车站时，站坪一般应设在平道上。困难条件下，允许将客运站设在不大于（）‰坡道上。
中间站若设在曲线上，在特殊困难情况下，Ⅰ、Ⅱ铁路的曲线半径不小于（）A、800mB、700mC、600mD、500m
建车站时，站坪一般应设在平道上。困难条件下，允许将区段站设在不大于（）‰坡道上。
判断题站坪的线路平面设计，中间站、会让站、越行站应设在直线上，困难条件下需要设在曲线上时，应采用较大的曲线转角和较大的曲线半径。A对B错
判断题中间站、越行站应设在直线上。始发站宜设在直线上，困难条件下设在曲线上时，曲线半径不应小于相应路段设计速度的最小曲线半径。（）A对B错
单选题车站必须设在曲线上时，（）有效长范围内不得设在反向曲线上。A正线B站线C到发线D站内指定用途的其他线路
单选题对于桥涵路段的平面设计，下列说法错误的为（）A小桥和涵洞对线路平面无特殊要求。B特大桥、大桥宜设在直线上，困难条件下必须设在曲线上时应采用较大的曲线半径。C明桥面桥应设在直线上。D明桥面桥可以设在反向曲线上。
单选题（）设置的基本水尺断面，应与流向垂直，宜设在河床稳定、水流集中的顺直河段中间。A水库库区B河道站C湖泊站D沿海潮位站
判断题车站应设在直线上。特殊困难条件下，可设在曲线上，但不得设在同向曲线上。A对B错
单选题中间站若设在曲线上，在特殊困难情况下，Ⅰ、Ⅱ铁路的曲线半径不小于（）A800mB700mC600mD500m
填空题新建车站时，站坪一般应设在平道上。困难条件下，允许将中间站设在不大于（）‰坡道上。