CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个控制级位。A.8B.10C.12D.16
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个制动控制级位。A.8B.10C.12D.16
司机室动态检查中，进行制动及警惕按钮试验时，方向手柄向后，主控手柄拉到快速制动位，制动缸压力值变为（）。A、200KpaB、240KpaC、300KpaD、340Kpa
司机主控制器手柄卡在牵引位不能回“N”位时 ，检调如何指导司机进行处理？
重联运行时非主控的三个司机室制动手柄置（），牵引手柄置切位，主控钥匙拔出，司机室门锁闭。
两列动车组连接完成运行时第2编组制动手柄置（）位，主手柄置（），主控钥匙拔出，司机室门锁闭。
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个控制级位。A、8B、10C、12D、16
CRH1型动车组司机室主控手柄上共有（）个档位。A、8B、10C、16D、20
CRH1型动车组的主控制手柄可以进行（）位操作。A、7级B、8级C、12级D、16级
重联运行时第二列动车组制动手柄置（），牵引手柄置（），主控钥匙拔出，司机室门锁闭。
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个制动控制级位。A、8B、10C、12D、16
司控器卡滞下列说法错误的是（）A、主控钥匙卡在“ON”位就近站清客退出服务B、方向手柄卡在“后退”位需要断开本端“司机室激活”后换端C、主控手柄卡在“零”位，ATO可用维持终点站退出服务D、主控手柄开在“非零”位且不能回零，须断开本端“司机室激活”后换端
动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位，主指令开关“1”位，主手柄、换向手柄“0”位，备用制动手柄（）位。A、中立B、缓解C、制动D、紧急
CRH380A统型动车组踏面清扫动作试验时，BV手柄置“B1”位，右旋主控端司机室配电盘“空挡”旋钮。
重联运行时第二列动车组制动手柄置拔取位，牵引手柄置（），主控钥匙拔出，司机室门锁闭。
动轮一旦发生空转，必须（）主控手柄的挡位，在（）后，再行撒砂。
单选题“ATO解锁触点”位于（）？A主控手柄零位（方向手柄零位）B主控手柄的零位（方向手柄向前）C主控手柄的零位（方向手柄向后）D主控手柄制动（方向手柄向前）
单选题动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位，主指令开关“1”位，主手柄、换向手柄“0”位，备用制动手柄（）位。A中立B缓解C制动D紧急
填空题两列动车组连接完成运行时第2编组制动手柄置（）位，主手柄置（），主控钥匙拔出，司机室门锁闭。
单选题司控器卡滞下列说法错误的是（）A主控钥匙卡在“ON”位就近站清客退出服务B方向手柄卡在“后退”位需要断开本端“司机室激活”后换端C主控手柄卡在“零”位，ATO可用维持终点站退出服务D主控手柄开在“非零”位且不能回零，须断开本端“司机室激活”后换端
填空题动轮一旦发生空转，必须（）主控手柄的挡位，在（）后，再行撒砂。
单选题CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个制动控制级位。A8B10C12D16
单选题CRH1的司机室主控手柄上共有（）挡位。A20个B8个C10个D16个
单选题CRH1型动车组司机室主控手柄上共有（）个档位。A8B10C16D20
问答题司机主控制器手柄卡在牵引位不能回“N”位时 ，检调如何指导司机进行处理？
填空题重联运行时第二列动车组制动手柄置拔取位，牵引手柄置（），主控钥匙拔出，司机室门锁闭。
填空题重联运行时非主控的三个司机室制动手柄置（），牵引手柄置切位，主控钥匙拔出，司机室门锁闭。