移动电枢啮合式起动机(),起动机正常转动。A、同时接通两绕组再断开辅助绕组B、同时接通主激磁绕组和辅助激磁绕组C、首先接通辅助绕组,再接通主激磁绕组D、首先接通主绕组,再接通辅助绕组

移动电枢啮合式起动机(),起动机正常转动。

  • A、同时接通两绕组再断开辅助绕组
  • B、同时接通主激磁绕组和辅助激磁绕组
  • C、首先接通辅助绕组,再接通主激磁绕组
  • D、首先接通主绕组,再接通辅助绕组

相关考题:

在使用过程中须靠人力或电磁力拉动拨叉,强制使传动小齿轮轴向移动进入啮合或推出啮合的起动机是( )。 A、直接操纵式B、惯性啮合式C、移动电枢啮合式D、强制啮合式

现代汽车的起动机多用() A、直接操纵式B、惯性啮合式C、强制啮合式D、移动电枢啮合式

按起动机的传动机构不同,起动机可以分为( )起动机。 A、机械操纵式B、电磁操纵式C、惯性啮合式D、强制啮合式E、电枢移动式

起动机中的哪个部件用于传递扭矩给驱动齿轮带动飞轮转动,并防止起动机电枢超速运转而损坏()A、拨叉B、柱塞C、驱动齿轮D、单向离合器

汽车起动机的电磁开关作用是()A、控制起动机电流的通断B、推动小齿轮啮入飞轮齿圈C、推动起动机电流、并推动小齿轮啮入飞轮齿圈D、将起动机转矩传递给飞轮齿圈

起动机电枢装配过紧可能会造成起动机运转无力。

电枢移动式起动机不工作时,电枢在()的作用下与()错开一定的位置。

以下属于汽车起动机按驱动齿轮啮入方式分类的有:()A、电枢移动式B、磁极移动式C、齿条式D、强制啮合式

电枢移动式起动机属二级起动啮合式起动机。

起动机继电器与起动机电磁开关不同的是()。A、起动机继电器不能接通蓄电池和起动机之间的电路B、起动机继电器不能移动小齿轮啮入飞轮齿圈C、起动机继电器不能防止变速器不在空挡位置时起动车辆D、以上均不正确

起动机作全制动试验时,若驱动齿轮不转而电枢轴有缓慢的转动,说明单向滑轮打滑。

汽车用起动机按控制装置分为直接操纵式启动机和()。A、惯性啮合式起动机B、电磁操纵式起动机C、移动电枢啮合式启动机D、强制啮合式启动机

起动机与发动机的啮合方式,包括有()等几种。A、惯性式B、自动啮合C、飞轮式D、电枢移动式E、强制啮合式

St614型起动机当驱动齿轮啮入时,产生正常扭矩,带动曲轴旋转过程中()线圈被短路。A、激磁B、电枢C、吸拉D、保位

电枢移动式起动机是借()的电磁力,移动整个电枢,将起动机驱动齿轮啮入飞轮齿环的。A、辅助磁极B、励磁绕组C、电源D、以上说法均不正确

()式起动机由驾驶员旋动点火开关或按下启动按钮,直接参与控制或通过启动继电器,控制电磁开关接通或切断起动机电路。A、电磁操纵式B、直接操纵式C、惯性啮合式D、移动电枢啮合式

现代汽车较多采用的起动机是()。A、直接操纵式B、惯性啮合式C、移动电枢啮合式D、强制啮合式

()式起动机由驾驶员旋动点火开关或按下起动按钮,直接参与控制或通过起动继电器,控制电磁阀接通或切断起动机电路。A、电磁操纵式B、直接操纵式C、惯性啮合式D、移动电枢啮合式

汽车起动机按驱动齿轮啮合方式不同,可分为()等几种。A、电枢移动式B、惯性啮合式C、常啮合式D、强制啮合式E、减速齿轮式

起动机电枢轴弯曲与磁极碰擦时将出现()故障。A、起动机不运转B、起动机空转C、起动机运转无力D、起动机不能与飞轮结合

单选题汽车起动机的电磁开关作用是()A控制起动机电流的通断B推动小齿轮啮入飞轮齿圈C推动起动机电流、并推动小齿轮啮入飞轮齿圈D将起动机转矩传递给飞轮齿圈

填空题电枢移动式起动机不工作时,电枢在()的作用下与()错开一定的位置。

填空题当按起动机开关时,起动机转动很慢且无力而难以起动发动机时:第三步若上述无异常,应拆检起动机电枢轴和磁场线圈,察看有无()、()、()等现象。

多选题起动机一般分为()几种形式。A普通型起动机B减速起动机C电枢移动式起动机D齿轮移动式起机

多选题以下属于汽车起动机按驱动齿轮啮入方式分类的有:()A电枢移动式B磁极移动式C齿条式D强制啮合式

判断题电枢移动式起动机属二级起动啮合式起动机。A对B错

单选题起动机继电器与起动机电磁开关不同的是()。A起动机继电器不能接通蓄电池和起动机之间的电路B起动机继电器不能移动小齿轮啮入飞轮齿圈C起动机继电器不能防止变速器不在空挡位置时起动车辆D以上均不正确