电枢移动式起动机属二级起动啮合式起动机。

电枢移动式起动机属二级起动啮合式起动机。


相关考题:

现代汽车的起动机多用() A、直接操纵式B、惯性啮合式C、强制啮合式D、移动电枢啮合式

当起动机单向离合器转子在轴上卡滞时,使驱动齿轮不能退出啮台状态,会导致()故障。 A.起动机运转无力B.起动机不能停转C.起动机空转D.起动机不转

在起动前开大灯,起动时起动机运转无力且大灯灯光骤然变暗。则起动机运转无力的原因是()A、起动机单向离合器损坏B、起动机接线不良C、蓄电池电量不足D、起动机电枢线圈断路

按传动机构的不同,起动机可分为()、()和电枢移动式等几种不同形式。

起动机电枢装配过紧可能会造成起动机运转无力。

电枢移动式起动机不工作时,电枢在()的作用下与()错开一定的位置。

以下属于汽车起动机按驱动齿轮啮入方式分类的有:()A、电枢移动式B、磁极移动式C、齿条式D、强制啮合式

减速式起动机是在一般起动机的基础上加装有一个()装置,属()啮合式起动机。

起动机继电器与起动机电磁开关不同的是()。A、起动机继电器不能接通蓄电池和起动机之间的电路B、起动机继电器不能移动小齿轮啮入飞轮齿圈C、起动机继电器不能防止变速器不在空挡位置时起动车辆D、以上均不正确

汽车起动机的电磁开关作用是()A、控制起动机电流的通断B、推动小齿轮啮入飞轮齿圈C、推动起动机电流、并推动小齿轮啮入飞轮齿圈D、将起动机转矩传递给飞轮齿圈

汽车用起动机按控制装置分为直接操纵式启动机和()。A、惯性啮合式起动机B、电磁操纵式起动机C、移动电枢啮合式启动机D、强制啮合式启动机

起动机与发动机的啮合方式,包括有()等几种。A、惯性式B、自动啮合C、飞轮式D、电枢移动式E、强制啮合式

电枢移动式起动机是借()的电磁力,移动整个电枢,将起动机驱动齿轮啮入飞轮齿环的。A、辅助磁极B、励磁绕组C、电源D、以上说法均不正确

现代汽车较多采用的起动机是()。A、直接操纵式B、惯性啮合式C、移动电枢啮合式D、强制啮合式

()式起动机由驾驶员旋动点火开关或按下启动按钮,直接参与控制或通过起动继电器。控制电磁开关或切断起动机电路。A、电磁操纵式B、直接操纵式C、惯性啮合式D、移动电枢啮合式

按起动机的传动机构不同,起动机可以分为()起动机。A、机械操纵式B、电磁操纵式C、惯性啮合式D、强制啮合式E、电枢移动式

()式起动机由驾驶员旋动点火开关或按下起动按钮,直接参与控制或通过起动继电器,控制电磁阀接通或切断起动机电路。A、电磁操纵式B、直接操纵式C、惯性啮合式D、移动电枢啮合式

汽车起动机按驱动齿轮啮合方式不同,可分为()等几种。A、电枢移动式B、惯性啮合式C、常啮合式D、强制啮合式E、减速齿轮式

起动机电枢轴弯曲与磁极碰擦时将出现()故障。A、起动机不运转B、起动机空转C、起动机运转无力D、起动机不能与飞轮结合

单选题汽车起动机的电磁开关作用是()A控制起动机电流的通断B推动小齿轮啮入飞轮齿圈C推动起动机电流、并推动小齿轮啮入飞轮齿圈D将起动机转矩传递给飞轮齿圈

填空题电枢移动式起动机不工作时,电枢在()的作用下与()错开一定的位置。

多选题起动机一般分为()几种形式。A普通型起动机B减速起动机C电枢移动式起动机D齿轮移动式起机

判断题电枢移动式起动机属二级起动啮合式起动机。A对B错

填空题减速式起动机是在一般起动机的基础上加装有一个()装置,属()啮合式起动机。

多选题以下属于汽车起动机按驱动齿轮啮入方式分类的有:()A电枢移动式B磁极移动式C齿条式D强制啮合式

判断题起动机起动时,应先将驱动齿轮啮入飞轮齿圈,然后再将起动机接通主电路。A对B错

单选题起动机继电器与起动机电磁开关不同的是()。A起动机继电器不能接通蓄电池和起动机之间的电路B起动机继电器不能移动小齿轮啮入飞轮齿圈C起动机继电器不能防止变速器不在空挡位置时起动车辆D以上均不正确