车辆没有启动保护系统时，整车安装的起动继电器粘连，会导致（）A起动机不工作B起动机有时工作，有时不工作C起动机开关一直通电，但电枢不会转D起动机一直运转，直至烧毁
在检查起动机运转无力故障时，短接起动开关两主接线柱后，起动机转动仍然缓慢无力，说明起动机本身有故障。
起动机的全制动转矩和全制动电流均小于标准值，说明（）。A、电枢绕组或励磁绕组内有短路故障B、起动机装配过紧C、在线路中接触电阻过大
在起动前开大灯，起动时起动机运转无力且大灯灯光骤然变暗。则起动机运转无力的原因是（）A、起动机单向离合器损坏B、起动机接线不良C、蓄电池电量不足D、起动机电枢线圈断路
起动机电刷磨短会使起动机（）。A、正常工作B、运转轻松C、不受影响D、起动无力
起动机的空载电流和空载转速均低于标准值，说明（）。A、起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B、起动机装配过紧C、在线路中有接触不良之处
起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值，说明（）。A、起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B、起动机装配过紧C、励磁绕组内有短路故障
导致起动机运转无力故障的原因是起动机电枢绕组或磁场绕组发生短路。
起动机作空载试验时，若起动机装配过紧，则（）。A、电流高转速低B、转速高而电流低C、电流转速均高D、电流转速均低
导致起动机运转无力的原因有（）等。A、蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低B、电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小C、磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低D、以上三种
起动系电路接触不良或断路，可能会造成起动机不运转或起动机运转无力。
造成起动机运转无力的原因之一是（）。A、励磁线圈有断路B、轴承过松而使电枢与磁极碰擦C、开关闭合过早D、保位线圈断路
蓄电池存电不足，将出现（）故障。A、起动机不运转B、起动机单向离合器齿轮不能与飞轮结合C、起动机空转D、起动机运转无力
起动机作空载试验时，若起动机装配过紧，则（）。A、电流高，转速低B、转速高而电流低C、电流转速均高
造成汽车起动机转速低而无力的原因是（）。A、蓄电池电压低B、起动开关接触不良C、起动机电枢绕组多处断路D、起动机电刷脏污E、起动机接线柱的并联电路开路
起动机电枢轴弯曲与磁极碰擦时将出现（）故障。A、起动机不运转B、起动机空转C、起动机运转无力D、起动机不能与飞轮结合
起动机电枢绕组或磁场绕组发生短路时，将出现起动机（）故障。A、单向离合器不能与飞轮结合B、不运转C、运转无力D、空转
单选题起动机的全制动转矩和全制动电流均小于标准值，说明（）。A电枢绕组或励磁绕组内有短路故障B起动机装配过紧C在线路中接触电阻过大
判断题在检查起动机运转无力故障时，短接起动开关两主接线柱后，起动机转动仍然缓慢无力，说明起动机本身有故障。A对B错
判断题蓄电池电量不足会造成起动机运转无力。A对B错
判断题起动机电枢装配过紧可能会造成起动机运转无力。A对B错
单选题起动机的空载电流和空载转速均低于标准值，说明（）。A起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B起动机装配过紧C在线路中有接触不良之处
单选题在起动前开大灯，起动时起动机运转无力且大灯灯光骤然变暗。则起动机运转无力的原因是（）A起动机单向离合器损坏B起动机接线不良C蓄电池电量不足D起动机电枢线圈断路