汽车单级主减速器多采用一对大小不等的()传动机构。A、直齿轮B、斜齿轮C、锥齿轮D、花键

汽车单级主减速器多采用一对大小不等的()传动机构。

  • A、直齿轮
  • B、斜齿轮
  • C、锥齿轮
  • D、花键

相关考题:

汽车单级主减速器多采用一对大小不等的( )传动机构。A.直齿轮B.斜齿轮C.锥齿轮D.花键

EQ1090型汽车采用的是()主减速器。 A、双级B、单级附轮边C、单级D、双速

东风EQ140型汽车减速器采用( )A.多级减速器B.双级减速器C.单级减速器

轴流风机减速器为()传动,第一级是一对螺旋锥齿轮,第二级为圆柱斜齿轮,减速器输入轴采用(),输出轴采用()密封。

关于减速器,下列说法错误的是()。A、减速器的作用之一是将力传动方向改变90度B、减速器主动锥齿轮空套在传动轴上C、减速器的从动锥齿轮与桥壳不相连D、当传动比过大,采用单级主减速器传动,造成从动锥齿轮直径过大,影响汽车通过性E、单级减速器减速比最大不超过10

中小型汽车上多用的()主减速器,一般用一对大小不等的锥齿轮传动结构。A、单级B、双级C、多级D、单级、双级、多级均不对

单级减速器的一对齿轮中Z1=24,Z2=72,试求该单级减速器的传动比()。A、2B、1/3C、3D、以上说法均不对

关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的?()A、主减速器可起到降速增矩作用B、当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动C、主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮D、从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面

主传动比较大的主减速器应做成()齿轮传动。A、双级B、多级C、单级D、三级

()通常采用结构紧凑的行星齿轮传动减速器。A、单级主减速器B、三级主减速器C、轮边减速器D、双级主减速器

主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对()组成;双级主减速器由一对()和一对()组成。

主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成;双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。

单级主减速器只有一对()传动,结构简单,质量小、体积小、传动效率高。

采用轮边减速器的汽车()A、主减速器尺寸减小B、主传动比较大C、离地间隙较大D、半轴扭矩减小

汽车()主减速器多采用一对大小不等的锥齿轮传动机构。A、单级B、双级C、三级D、多级

由一对双曲线齿轮及其支承装置所组成的汽车主减速器被称为()主减速器。A、单级B、双级C、单级附轮边D、轮边

采用两对齿轮传动的称为()主减速器。A、单级B、双级C、三级D、多级

东风EQ140型汽车减速器采用()A、多级减速器B、双级减速器C、单级减速器

汽车单级主减速器采用一对大小不等的()传动机构。A、直齿轮B、斜齿轮C、锥齿轮D、花键

汽车主减速器按参与减速传动的(),可分为单级主减速器和双级主减速器。

汽车汽车单级主减速器多采用一对大小不等的锥齿轮传动结构,并以小齿轮作为主动轮与()相连。

判断题主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成;双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。A对B错

填空题主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对()组成;双级主减速器由一对()和一对()组成。

填空题单级主减速器只有一对()传动,结构简单,质量小、体积小、传动效率高。

多选题采用轮边减速器的汽车()A主减速器尺寸减小B主传动比较大C离地间隙较大D半轴扭矩减小

单选题主传动比较大的主减速器应做成()齿轮传动。A双级B多级C单级D三级

单选题下列主减速器中只采用一对锥齿轮传动的是()A双级主减速器B单级主减速器C贯通式主减速器D轮边减速器