中小型汽车上多用的（）主减速器，一般用一对大小不等的锥齿轮传动结构。A、单级B、双级C、多级D、单级、双级、多级均不对

中小型汽车上多用的（）主减速器，一般用一对大小不等的锥齿轮传动结构。

  • A、单级
  • B、双级
  • C、多级
  • D、单级、双级、多级均不对

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汽车单级主减速器多采用一对大小不等的( )传动机构。A.直齿轮B.斜齿轮C.锥齿轮D.花键
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轴流风机减速器为（）传动，第一级是一对螺旋锥齿轮，第二级为圆柱斜齿轮，减速器输入轴采用（），输出轴采用（）密封。
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履带车辆的主传动器一般采用何种锥齿轮传动？
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关于减速器，下列说法错误的是（）。A、减速器的作用之一是将力传动方向改变90度B、减速器主动锥齿轮空套在传动轴上C、减速器的从动锥齿轮与桥壳不相连D、当传动比过大，采用单级主减速器传动，造成从动锥齿轮直径过大，影响汽车通过性E、单级减速器减速比最大不超过10
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关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的？（）A、主减速器可起到降速增矩作用B、当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动C、主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮D、从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面
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双级齿轮式主减速器由（）组成。A、一对螺旋锥齿轮和一对圆柱齿轮B、一对圆柱齿轮和一对斜齿圆柱齿轮C、一对螺旋齿轮和一对斜齿锥齿轮D、一对螺旋锥齿轮和一对斜齿圆柱齿轮
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单级齿轮式主减速器由一对（）组成。A、螺旋锥齿轮B、螺旋锥齿轮或双曲线齿轮C、双曲线齿轮D、锥齿轮
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主减速器采用锥齿轮传动，改变转矩的（）。
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主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。
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一般双级主减速器中，第一级传动的主动锥齿轮轴为什么多用悬臂式支撑？
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两级传动的车轴齿轮箱由（）构成。A、一对锥齿轮B、两对锥齿轮C、一对锥轮，一对直齿轮D、两对直齿轮
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汽车（）主减速器多采用一对大小不等的锥齿轮传动机构。A、单级B、双级C、三级D、多级
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双曲面锥齿轮主减速器与螺旋锥齿轮主减速器相比，有何特点？如何从驱动桥外部即可判定是螺旋锥齿轮传动还是双曲面锥齿轮传动？
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解放CA1091型车用主减速器从动锥齿轮轴承预紧度调整是利用（）来调整的。A、主传动器壳侧盖下的调整垫片B、环形螺母C、主动锥齿轮轴承壳与主减速器壳接合面间调整垫片
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汽车单级主减速器多采用一对大小不等的（）传动机构。A、直齿轮B、斜齿轮C、锥齿轮D、花键
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东风EQ1090E型车用主减速器，主从动锥齿轮啮合印迹调整主要是靠（）。A、移动从动锥齿轮B、移动主动锥齿轮C、移动主、从动锥齿轮配合调整
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轮胎式装载机的主传动器是二级螺旋锥齿轮减速器。
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主减速器一般有两种结构形式：一种是（）主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是（）主减速器，由两对常啮合齿轮组成，一对为锥齿轮，一对为圆柱齿轮。
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汽车单级主减速器采用一对大小不等的（）传动机构。A、直齿轮B、斜齿轮C、锥齿轮D、花键
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汽车汽车单级主减速器多采用一对大小不等的锥齿轮传动结构，并以小齿轮作为主动轮与（）相连。
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判断题主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。A对B错
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多选题关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的？（）A主减速器可起到降速增矩作用B当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动C主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮D从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面
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单选题两级传动的车轴齿轮箱由（）构成。A一对锥齿轮B两对锥齿轮C一对锥轮，一对直齿轮D两对直齿轮
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问答题一般双级主减速器中，第一级传动的主动锥齿轮轴为什么多用悬臂式支撑？
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单选题单级齿轮式主减速器由一对（）组成。A螺旋锥齿轮B螺旋锥齿轮或双曲线齿轮C双曲线齿轮D锥齿轮
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单选题双级齿轮式主减速器由（）组成。A一对螺旋锥齿轮和一对圆柱齿轮B一对圆柱齿轮和一对斜齿圆柱齿轮C一对螺旋齿轮和一对斜齿锥齿轮D一对螺旋锥齿轮和一对斜齿圆柱齿轮
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单选题下列主减速器中只采用一对锥齿轮传动的是（）A双级主减速器B单级主减速器C贯通式主减速器D轮边减速器
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