轮毂轴承调整（），将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗量增加。A、过松B、过紧C、适中D、不当

轮毂轴承调整（），将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗量增加。

  • A、过松
  • B、过紧
  • C、适中
  • D、不当

相关考题：

在检查调整汽车轮毂轴承松紧度时,()推拉轮毂无松旷量为合适。 A、径向B、轴向C、正向D、反向
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轮毂轴承间隙过大，轮毂和轴承会发热，出现车轮摇摆滚动的现象，滚动阻力加大，大约会多消耗（）的燃油。
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前轮前束是用来（）。A、转向回正B、约束车轮不向外滚动C、使轮紧靠轮毂内轴承D、增加载重量
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轮毂轴承调整过紧，将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗量（）。A、降低B、增加
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调整EQ1092型汽车前轮轮毂轴承预紧度，应边转动轮毂边以180～220N•m的力矩拧紧调整螺母，同时转动车轮，使轴承滚子处于正确位置，然后将调整螺母退回（）圈，用锁紧螺母锁死。A、1/4B、1/3C、3/4D、2/3
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制动器调整的（）时，制动带在开车时不能和制动盘脱开，造成剧烈摩擦发生损耗或“烧坏”。A、合适B、不合适C、过紧D、过松
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电动机轴承过热的原因有（）A、轴承损坏B、轴承脂过多或过少，型号选用不当或质量不好C、轴承内圈与轴配合过松或过紧D、轴承外圈与端盖的配合过松或过紧
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卧式车床停车后有自转现象，可能是（）。A、摩擦离合器调整过紧B、刹车制动带过松C、主轴轴承间隙过大D、摩擦离合器调整过松E、刹车制动带过紧
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当安装前轮轴承时必须特别牢记什么重点？（）A、必须保持特定的旋转方向否则ESP系统将失效。B、轴承必须以正确的方向安装否则将造成ABS系统动作异常。C、车轮轴承不可混淆。D、车轮轴承更换时车轮毂也必须更换。
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（）不会造成行走系统阻力过大。A、轮胎气压不足B、轮毂轴承缺油C、轮毂轴承间隙稍大D、车轮与轮轴配合间隙过小
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轮毂轴承松紧度调整后，在开始走合的几千米，应用手触试轮毂的温度，有发热现象，则表明轴承调整（）。A、过紧B、过松C、适宜D、不当
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滚动轴承如果油脂过满，会（　）。A、影响轴承散热；B、减少轴承阻力；C、增加轴承阻力；D、影响轴承散热和增加轴承阻力。
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为了使汽车方向盘稳定，必须加强对（）的修理。A、前轮毂轴承过紧B、前轮毂轴承过松C、转向装置润滑不良D、主销与衬套的配合过紧
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轮毂轴承调整过松，可减小燃料消耗。
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轮毂轴承调整过紧，将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗增加。
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行驶系机件的技术状况会影响油耗，相关说法中正确的是（） A、轮毂轴承过紧，油耗增加B、轮毂轴承过松，油耗增加C、前轮定位不准，油耗增加D、轮胎气压过低，油耗增加
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制动器间隙调整过小，会引起制动鼓摩擦发热，放松制动时，车轮拖滞，会（），增加汽车燃油消耗。A、增加行驶阻力B、减小行驶阻力C、增加道路阻力D、减小道路阻力
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风扇皮带调整不当，会影响发电机和水泵的正常工作，过松会使发动机过热、充电效率降低，过紧会使风扇皮带、发电机轴承和水泵轴承磨损加速。
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由于（）故障会使转向沉重。A、前轮轮毂轴承松旷B、直接杆弯曲C、装载不当D、啮合传动副啮合过紧
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轴承过热的原因是（）。A、轴承损坏。B、轴与轴承配合过紧或过松。C、轴承与端盖配合过紧或过松。D、润滑油脂过多或过少或油质不好。
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制动器间隙调整过小，会引起制动鼓摩擦发热，放松制动时，车轮托滞，会（）行驶阻力，增加汽车燃油消耗。
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汽车轮毂轴承调整后，转动轮毂应灵活自如，轴向推拉轮毂应有间隙。
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轮毂轴承间隙过大，轮毂和轴承会发热，出现车轮摇摆滚动的现象，滚动阻力加大，大约会多消耗（）的燃油。A、20%B、40%C、60%D、80%
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单选题当安装前轮轴承时必须特别牢记什么重点？（）A必须保持特定的旋转方向否则ESP系统将失效。B轴承必须以正确的方向安装否则将造成ABS系统动作异常。C车轮轴承不可混淆。D车轮轴承更换时车轮毂也必须更换。
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单选题由于（）故障会使转向沉重。A前轮轮毂轴承松旷B直拉杆弯曲C装载不当D啮合传动副啮合过紧
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单选题滚动轴承如果油脂过满，会（　）。A影响轴承散热；B减少轴承阻力；C增加轴承阻力；D影响轴承散热和增加轴承阻力。
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单选题为了使汽车方向盘稳定，必须加强对（）的修理。A前轮毂轴承过紧B前轮毂轴承过松C转向装置润滑不良D主销与衬套的配合过紧
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