船轴磨损后应检测其()。 A、圆度误差B、圆柱度误差C、工作轴颈D、轴颈
当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差大于( )时，应按修理尺寸进行磨修。A.0.0025mmB.0.025mmC.0.25mmD.0.005mm
发动机凸轮轴支承轴颈的锥度、椭圆度应不大于（）毫米A.0.02B.0.20C.0.25D.0.30
发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生（ ）误差。A.圆度B.圆柱度C.圆跳动D.圆度和圆柱度
对于凸轮轴轴颈磨损，其圆柱度误差超过（）时应按标准光磨轴颈。A、0.015mmB、0.025mmC、0.030mmD、0.035mm
曲轴轴颈光磨后应符合以下技术要求，正确的有（）。A、各轴颈圆度，圆柱度公差不大于0.005mmB、粗糙度不超过0.40微米C、各轴颈的直径差不大于0.02mmD、主轴颈和连杆轴颈允许分别光磨成两个不同级别的修理尺寸
高速旋转的转子轴颈其圆度和圆柱度误差要求控制在（）mm这内，而轴颈表面粗糙度应控制在（）。
滑动轴承的轴颈磨损，一般情况下为修磨轴颈，配换轴瓦，但轴颈修磨后尺寸不得小于原轴颈尺寸1.5mm。
对于往复式内燃机，凸轮轴轴颈磨光后，其圆柱度误差应不大于（），表面粗糙度应达（）
凸轮轴轴颈的圆度、（）不得大于0.015mm，超限可修磨恢复或更换。A、圆跳动B、全跳动C、同轴度D、圆柱度
凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于（）mm。A、0.010B、0.015C、0.020
当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差大于（）时，应按修理尺寸进行磨修。A、0.0025mmB、0.025mmC、0.25mmD、0.005mm
离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.40mm，表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
发动机曲轴连杆轴颈轴心与主轴颈轴心线的平行度误差应不大于0．1mm。
凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于（）mm，否则应修磨恢复或更换。A、0.010B、0.015C、0.020D、0.025
凸轮轴的凸轮修磨后应进行（）的检测。A、圆度B、圆柱度C、径向跳动D、凸轮升程
凸轮轴轴颈磨损，其检查方法是测量轴颈的（）误差，如（），应予修理。
离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于（）mm，表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。A、0.20B、0.30C、0.40D、0.50
磨缸后，缸壁表面粗糙度应不高于0.005；干式气缸套的气缸，其圆度误差应不大于（）毫米，圆柱度误差不大于（）毫米。
曲轴轴颈磨修时，各道主轴颈和连杆轴颈应分别磨成一级修理尺寸，其公差一般不大于0.02毫米，各轴颈圆柱度不大于（）毫米，表面粗糙度不高于（）。
发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生（）误差。A、圆度B、圆柱度C、圆体松动D、圆度和圆柱度
凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于0.025mm时，应更换凸轮轴。
凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于（）mm时，应更换凸轮轴。A、0.10B、0.05C、0.025D、0.015
转子轴颈的圆度或圆柱度误差不符合要求时，可采用重新（）或（）的方法予以修磨。
单选题凸轮轴轴颈的圆度、（）不得大于0.015mm，超限可修磨恢复或更换。A圆跳动B全跳动C同轴度D圆柱度
单选题钳工修磨曲轴轴颈的擦伤与腐蚀应保证轴颈的（）和（）符合标准。A尺寸精度／表面质量B形状精度／表面粗糙度C位置精度／表面粗糙度D尺寸精度／表面质量
单选题船轴磨损后应检测其（）。A圆度误差B圆柱度误差C工作轴颈D轴颈