单选题蹄鼓式中央制动器,()。A运动件是制动鼓,安装在变速器输出轴上B运动件是制动蹄片,安装在变速器壳体上C固定件是制动鼓,安装在变速器壳体上D固定件是制动蹄片,安装在变速器输出轴上

单选题
蹄鼓式中央制动器,()。
A

运动件是制动鼓,安装在变速器输出轴上

B

运动件是制动蹄片,安装在变速器壳体上

C

固定件是制动鼓,安装在变速器壳体上

D

固定件是制动蹄片,安装在变速器输出轴上


参考解析

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相关考题:

下列制动器属于非平衡式鼓式制动器的是() A.领从蹄式B.领从蹄式C.双向双领蹄式D.双向双从蹄式

鼓式车轮制动器蹄的运动方向是轴向的( )

鼓式制动器就制动效能而言,在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下,对摩擦助势作用利用的充分度依次是()A、自增力式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器B、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双领蹄式制动器、双从蹄式制动器C、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器D、自增力式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器

在典型的鼓式驻车制动器上()推动制动蹄向外顶住制动鼓。

双领蹄式鼓式制动器两制动蹄都以安装在衬板下端的支点为固定支点。

什么是鼓式制动器的领蹄、从蹄?

对于鼓式制动器而言,在基本尺寸相同的情况下,制动效能因素最稳定的是()。A、领从蹄式制动器B、双领蹄式制动器C、双从蹄式制动器D、双向增力式制动器

无论制动鼓正向还是反向旋转时,领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄,后蹄都是从蹄。

鼓式制动器属于摩擦式制动器,其中旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄。

鼓式制动器两蹄所受促动力相等的领从蹄制动器都可称为等促动力制动器。

鼓式制动器包括()A、制动鼓B、制动蹄C、促动装置D、制动盘

鼓式制动器中,制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的蹄称为领蹄。

制动器的旋转元件固装在传动轴上,制动力矩需经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为()A、盘式制动器B、鼓式制动器C、领从蹄式制动器D、中央制动器

轿车上的鼓式制动器常采用的型式是()。A、双领蹄B、双从蹄C、领从蹄D、自由式

机动车常见的制动器类型包括鼓式制动器和()制动器。A、闸瓦式B、盘式C、蹄式D、电磁式

下列不属于驻车制动器的是()。A、蹄盘式B、蹄鼓式C、带鼓式D、液压式

关于制动系统说法正确的有()A、鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙B、盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片C、鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器D、液压制动管路中可以存在适量空气E、制动蹄片的材质较软,表面粗糙

关于鼓式车轮制动器,下列说法正确的是()。A、旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄、回位弹簧及底板B、根据两蹄对制动鼓作用力可分为简单非平衡式、平衡式以及自动增力式C、自动增力式中两蹄可分为“增势蹄”和“减势蹄”D、当制动器不动时,回住弹簧工作,将两制动蹄拉回,避免制动E.一般的,制动蹄圆周半径大于制动鼓圆周半径

目前汽车用的摩擦制动器可分为()。A、盘式B、鼓式C、盘式和鼓式D、蹄式

常见的手制动器有中央制动器,它装在变速器输出轴上,又可分为蹄式、盘式和()。A、碟式B、鼓式C、带式

解放CA1091型汽车中央制动器采用()驻车制动器A、鼓式B、蹄盘式C、盘式D、弹簧式

鼓式汽车车轮制动器多为外张双蹄式。

单选题桑塔纳后轮鼓式制动器是()。A双从蹄式B领从蹄式C双领蹄式D自动增力

问答题什么是鼓式制动器的领蹄、从蹄?

多选题关于鼓式车轮制动器,下列说法中正确的是()A简单非平衡式车轮制动器中没有助式蹄B单向助式平衡式车轮制动器在倒车时两蹄均为从蹄C单向助式平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时制动效能一致D双向助势平衡式车轮制动器在倒车制动时两蹄均为领蹄

判断题鼓式制动器中,制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的蹄称为领蹄。A对B错

判断题鼓式制动器属于摩擦式制动器,其中旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄。A对B错

单选题对于鼓式制动器而言,在基本尺寸相同的情况下,制动效能因素最稳定的是()。A领从蹄式制动器B双领蹄式制动器C双从蹄式制动器D双向增力式制动器