手动变速器各轴的轴颈磨损超过极限，采取的技术措施不包括（）。A、更换B、镶套修复C、镀铬修复D、可对焊后修磨

手动变速器各轴的轴颈磨损超过极限，采取的技术措施不包括（）。

  • A、更换
  • B、镶套修复
  • C、镀铬修复
  • D、可对焊后修磨

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船轴工作轴颈磨损后可采取()修复。 A、光车B、热喷涂C、镀铬D、镀铁
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泵轴常见的损坏形式有弯曲变形、动配合轴颈磨损、()及轴的表面腐蚀磨损。 A、表面点蚀B、电极腐蚀C、连杆轴颈磨损D、静配合表面磨损
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变速叉轴轴颈磨损()0.15mm,应予更换。 A、超过B、未超过C、小于D、不到
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()是手动变速器异响的原因。 A、密封不良B、齿轮磨损C、轴变形
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拖拉机手动机械变速器换挡困难的常见原因有( )。 A、离合器分离不彻底B、拨叉轴定位槽磨损C、拨叉轴互锁槽磨损D、拨叉轴变形
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拖拉机手动机械变速器自动脱挡的常见原因有( )。 A、拨叉轴互锁槽磨损B、自锁弹簧力弱C、换挡件接合端啮合齿磨损D、拨叉轴定位槽磨损
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手动变速器异响产生的原因有()。 A、润滑油过多B、各轴的轴承间隙过大或损坏C、变速器固定螺丝松动
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变速器各挡都响,原因是变速器壳、轴、齿轮、花键全面磨损。() 此题为判断题(对，错)。
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变速器各轴轴承磨损松旷，是变速器异响的原因之一。此题为判断题(对，错)。
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()不是变速器异响的原因。A.变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大B.变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大C.变速器各轴轴承磨损松旷D.互锁装置失效
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下列是()变速器漏油的原因。A.变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大B.变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大C.变速器各轴轴承磨损松旷D.变速器通气孔堵塞
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变速器输入轴、输出轴不得有裂纹，各轴颈的最大磨损量不得超过（）mm。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.06
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检查手动变速器输出轴中部的径向跳动量为0.120mm，采取的技术措施或结论是（）。 A、符合技术要求B、校正或更换C、镀铬处理D、进行磨修
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以下哪个关于手动变速器的语句是对（）A、手动变速器改变动力传输装置的接合/脱离和齿轮的啮合。B、手动变速器通过变矩器传输发动机的动力。C、不管换档杆的位置如何，手动变速器的输入轴和输出轴以相同速度旋转。D、手动变速器的输入轴和输出轴总是以相同方向旋转。
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天车轴颈磨损超过极限时，可用（）修复。A、电刷镀法B、电焊C、气焊D、埋弧焊
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柴油机机油泵轴与衬套（）时，应镀铬加大轴径，铰配衬套来修复。A、磨损超过使用极限B、产生裂纹C、磨损未超过使用极限D、磨损或产生裂纹
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变速器主、副轴检查的内容主要是（）。A、轴的弯曲、花键磨损、纵向裂纹、轴与油封接触部位的磨损B、轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、轴与油封接触部位的磨损C、轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、锈蚀D、轴的弯曲、花键磨损、锈蚀、轴向跳动
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（）不是变速器异响的原因。A、变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大B、变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大C、变速器各轴轴承磨损松旷D、互锁装置失效
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变速器各轴颈及轴承的配合间隙如超过（）可换用新件。A、原厂配合B、许用配合C、许用尺寸D、使用极限
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下列是（）变速器漏油的原因。A、变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大B、变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大C、变速器各轴轴承磨损松旷D、变速器通气孔堵塞
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手动变速器有跳挡故障，可能的原因是：（）。A、离合器故障B、变速器缺油C、变速叉轴磨损D、驱动齿轮或主轴损坏
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桑塔纳变速器输入轴、输出轴不得有裂纹，各轴颈磨损不大于（）mm，输入轴前端花键磨损不大于0.10mm。A、0.03B、0.04C、0.05D、0.06
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由于（）原因使变速器叉轴移动困难，并造成手动变速器换挡困难故障。 A、端头磨损过量B、变速器叉轴弯曲变形C、端头润滑不良D、齿轮润滑过量
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变速叉轴轴颈磨损（）0.15mm，应予更换。A、超过B、未超过C、等于
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多选题手动变速器异响故障的原因正确的有（）。A齿轮啮合间隙过小或过大B常啮合齿轮磨损成梯形或齿轮磨损，齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断C中间轴、第二轴弯曲，第二轴共花刍与滑动齿轮配合松旷D各轴轴承间隙正常
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单选题变速器第二轴（输出轴）花键齿与连接凸缘花键槽磨损严重可导致（）。A前轮异常磨损故障B前轮摆振故障C万向传动装置异响故障D手动变速器异响故障
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单选题变速器主、副轴检查的内容主要是（）。A轴的弯曲、花键磨损、纵向裂纹、轴与油封接触部位的磨损B轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、轴与油封接触部位的磨损C轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、锈蚀D轴的弯曲、花键磨损、锈蚀、轴向跳动
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