变速叉轴轴颈磨损（）0.15mm，应予更换。A、超过B、未超过C、等于

变速叉轴轴颈磨损（）0.15mm，应予更换。

  • A、超过
  • B、未超过
  • C、等于

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不属于传动轴的常见故障是( )A.弯曲B.花键轴的磨损C.套管叉的磨损D.十字轴轴颈严重剥落
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变速叉轴轴颈磨损()0.15mm,应予更换。 A、超过B、未超过C、小于D、不到
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拖拉机手动机械变速器换挡困难的常见原因有( )。 A、离合器分离不彻底B、拨叉轴定位槽磨损C、拨叉轴互锁槽磨损D、拨叉轴变形
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拖拉机手动机械变速器自动脱挡的常见原因有( )。 A、拨叉轴互锁槽磨损B、自锁弹簧力弱C、换挡件接合端啮合齿磨损D、拨叉轴定位槽磨损
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变速器挂不上所需挡位,挂上又不能脱回,其原因是()。 A、变速杆球头限位销折断B、变速叉导块凹槽磨损严重C、变速叉变形D、变速叉轴互锁装置失灵
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泵轴磨损比原轴颈小( )mm时需修理或更换。A.0.05B.0.06C.0.1
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变速拨叉轴弯曲变形、磨损；定位弹簧过硬；钢球损伤等都是变速器乱挡的原因。
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变速器输入轴、输出轴不得有裂纹，各轴颈的最大磨损量不得超过（）mm。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.06
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手动变速器汽车在挂档时，出现异响并不能顺利进入档位的原因是（）A、互锁钢球轻微磨损B、变速叉轴弯曲变形C、输出轴轴承磨损D、齿轮啮合间隙过小
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不属于传动轴的常见故障是（）.A、弯曲B、花键轴的磨损C、套管叉的磨损D、十字轴轴颈严重剥落
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泵轴磨损比原轴颈小（）mm时需修理或更换。A、0.05B、0.06C、0.1
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造成变速器跳档的原因有（）。A、拨叉轴磨损严重或变形B、锁止机构失效C、变速器轴、轴承、齿轮磨损严重D、同步器严重磨损或损坏
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变速器主、副轴检查的内容主要是（）。A、轴的弯曲、花键磨损、纵向裂纹、轴与油封接触部位的磨损B、轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、轴与油封接触部位的磨损C、轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、锈蚀D、轴的弯曲、花键磨损、锈蚀、轴向跳动
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导致变速器脱档的故障原因有（）A、变速杆没有调整好或变速杆弯曲，远程控制杆机构磨损或调整不良B、拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确，拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形C、自锁钢球磨损或破裂、自锁弹簧力不够或折断D、变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大，造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动
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变速器输入轴、输出轴不得有裂纹和磨损，如有则应予以校正或更换。
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变速器的（）可能造成变速器跳挡。A、齿轮、齿套磨损过甚B、变速叉轴磨损过量C、齿轮油油量不足
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手动变速器各轴的轴颈磨损超过极限，采取的技术措施不包括（）。A、更换B、镶套修复C、镀铬修复D、可对焊后修磨
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凸轮轴轴颈磨损，其检查方法是测量轴颈的（）误差，如（），应予修理。
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桑塔纳变速器输入轴、输出轴不得有裂纹，各轴颈磨损不大于（）mm，输入轴前端花键磨损不大于0.10mm。A、0.03B、0.04C、0.05D、0.06
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由于（）原因使变速器叉轴移动困难，并造成手动变速器换挡困难故障。 A、端头磨损过量B、变速器叉轴弯曲变形C、端头润滑不良D、齿轮润滑过量
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当球叉式万向节、半轴球叉磨损严重需更换时，必须更换整个万向节总成。
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变速器修理过程中检查变速拨叉的弯曲、扭曲变形，以及变速拨叉下端平面磨损量，变形严重可以（）或更换。A、修磨B、焊补C、冷压校正D、加热校正
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变速器的（）可能造成变速器跳挡。A、齿轮、齿套磨损过甚B、变速叉轴油量不足C、齿轮油油量不足
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单选题泵轴磨损比原轴颈小（）mm时需修理或更换。A0.05B0.06C0.1
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多选题造成变速器跳档的原因有（）。A拨叉轴磨损严重或变形B锁止机构失效C变速器轴、轴承、齿轮磨损严重D同步器严重磨损或损坏
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多选题导致变速器脱档的故障原因有（）A变速杆没有调整好或变速杆弯曲，远程控制杆机构磨损或调整不良B拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确，拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形C自锁钢球磨损或破裂、自锁弹簧力不够或折断D变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大，造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动
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单选题变速器主、副轴检查的内容主要是（）。A轴的弯曲、花键磨损、纵向裂纹、轴与油封接触部位的磨损B轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、轴与油封接触部位的磨损C轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、锈蚀D轴的弯曲、花键磨损、锈蚀、轴向跳动
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