船舶航次收入是一项十分重要的船舶经济指标，船舶航次收入等于（ ）。A.运费率与货运量的乘积之和加上其他收入B.每吨公里运费与货运量的乘积之和加上其他收入C.每吨公里运费与运距的乘积之和加上其他收入D.运费率与运距的乘积之和加上其他收入
水路运输适于()。 A运距长,运量大,时间性不太强的运输B运距短,运量大,时间性不太强的运输C运距长,运量小,时间性不太强的运输D运距长,运量大,时间性很强的运输
货物运费以( )计价。 A.运量与距离乘积B.不同货物的吨公里数C.不同线路的运量D.不同方式的吨公里数
运量是指土石方运量为平均超运运距单位与土石方调配数量的乘积。() 此题为判断题(对，错)。
平均运程是反映航线客货运量运输距离长短的重要指标，它的长短影响着( )。A.周转量B.运输量C.最大周转量D.最大运程E.飞行小时
平均运程是反映航线客货运量运输距离长短的重要指标，它的长短影响着（）。A.周转量B.运输量C.最大周转量D.ABC都不是
货物运输量计划是道路货运企业的运输产品计划，分别规定了计划期内的预计完成的货运量和（）A、运输距离B、平均运距C、货物周转量D、平均车日行程
汽车在运输过程中所完成的货物运输量与运距的乘积，称为（）。A、周转量B、货运量C、运输能力D、运量
管道运输的缺点有（）。A、运量小B、占地大，运距差C、对运输物品要求高D、永远是单向运输E、一次性固定投资大
运输成本的影响因素有（）。A、运输企业B、运量C、运距D、运力E、运输方式
铁路运输与公路运输相比的优势是（）。A、长距离B、大运量C、长距离、大运量D、实现门到门运输
运输路线合理化的图上作业法以（）确定最优调运方案。A、图上试算法B、运距与运量乘积最小C、图上流向路径最短D、无迂回流向图
船舶航次收入是一项十分重要的船舶经济指标，船舶航次收入等于（）。A、运费率与货运量的乘积之和加上其他收入B、每吨公里运费与货运量的乘积之和加上其他收入C、每吨公里运费与运距的乘积之和加上其他收入D、运费率与运距的乘积之和加上其他收入
公路运输的缺点是（）。A、运量小、效率低；B、运量小、无中转；C、效率低、破损多；D、运量小、运距小。
土石方运量为平均运距与（）的乘积。A、土石方调配数量B、土石方总量C、土石方调配距离D、土石方调配
完成一个包括准备、装载、运送及卸载这四个主要工作环节在内的一次运输过程的完整循环，称为（）。A、运次B、运量C、运力D、运距
汽车在运输过程中所完成的货物运输量与运距的（），称为周转量。A、乘积B、和C、积D、差
汽车运输过程中每一运次的运量与其运输距离的乘积称运输量。
汽车中运输过程中每一运次的运量与其运输距离的乘积称周转量。
单选题货物运输量计划是道路货运企业的运输产品计划，分别规定了计划期内的预计完成的货运量和（）A运输距离B平均运距C货物周转量D平均车日行程
单选题公路运输的缺点是（）。A运量小、效率低；B运量小、无中转；C效率低、破损多；D运量小、运距小。
单选题运输路线合理化的图上作业法以（）确定最优调运方案。A图上试算法B运距与运量乘积最小C图上流向路径最短D无迂回流向图
单选题水路运输适于（）A运距长，运量大，时间性不太强的运输B运距短，运量大，时间性不太强的运输C运距长，运量小，时间性不太强的运输D运距长，运量大，时间性很强的运输
单选题铁路运输与公路运输相比的优势是（）。A长距离B大运量C长距离、大运量D实现门到门运输
判断题客货周转量是统计期内客货运量与其（平均）运距的乘积，它实质上体现了运输部门的绝对生产成果。A对B错
单选题运输货物的吨公里数或吨海里数称为（）A货物运输量B货运量C货物周转量D货运距离