回热循环系统的核心()。 A、回热抽汽管道B、回热加热器C、疏水管道D、疏水泵
对中间再热机组各级回热分配,一般是增大高压缸排汽的抽汽,降低再热后第一级抽汽的压力,这样做的目的是()。
蒸汽中间再热使每公斤蒸汽的作功能力(),机组功率一定时,新蒸汽流量(),同时再热后回热抽汽的()和()提高,在给水温度一定时,二者均使回热抽汽量(),冷源损失()。
回热抽汽系统中，第三级抽汽送入（）。A除氧器B对外供汽C除氧器和对外供汽D以上都不对
回热系统中对于一定的给水温度所需总抽汽量（）。A、随抽汽段数增多而增加B、随着抽汽段数增多而减少C、同抽汽段数之间几乎无关
单级抽汽回热，回热时给水温度从汽轮机排汽压力下的饱和温度开始逐渐增加，热效率也逐渐增加，热效率达最大值时的给水温度称为（）。
再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽量，降低再热后第一级回热的抽汽量是为了（）A、减少给水加热过程是的不可逆损失B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热C、保证再热后各回热加热器安全D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量
属于给水回热系统的是（）。A、高、低表面式加热器B、除氧器C、加热抽汽D、主凝结水
回热抽汽级数不能过多，因为随着抽汽级数的增多，热效率的增加量趋缓，而（）。A、设备投资费用增加B、系统复杂C、安装、维修困难D、运行困难
电热合供循环中所采用的汽轮机为（）。A、回热式；B、凝汽式；C、再热式；D、调整抽汽式。
当回热抽汽压力升至（）MPa时，除氧器应倒用本机抽汽，并改为滑压运行方式。
一次调节抽汽式汽轮机在凝汽工况下是（）运行方式，抽汽量为（）。无回热抽汽时，汽耗量与（）相等。
工业抽汽快关阀进油是EH高压油，回油是有压力回油。
采用中间再热，回热抽汽量将（）。A、增加B、减少C、可能增加也可能减少D、不变
采用给水回热是减小（）的有效办法。A、冷源损失B、抽汽损失C、汽耗率D、热效率
给水回热系统各抽汽加热器的抽汽管道为什么要装逆止门？
给水回热系统各抽汽加热器的抽汽管道为什么要装止回阀？
在火电厂中汽轮机为什么采用多级回热抽汽？回热级数是不是越多越好？
对汽轮机采用多级回热抽汽叙述正确的有（）A、可减少过大的温差传热所造成的蒸汽做功能力损失B、回热抽汽越多，则热效率越高C、回热抽汽级数越多越好D、目前中、低压电厂都采用3～5级抽汽，高压电厂采用7～8级抽汽
从理论上讲，回热抽汽越多，则热效率越高，因此汽轮机的回热级数越多越好。
火力发电厂中汽轮机为什么采用多级回热抽汽？怎样确定回热级数？
单选题压水堆核电厂二回路循环采用抽汽回热目的是（）。A提高循环热效率；B提高汽轮机末级蒸汽干度；C降低汽耗率。
单选题电热合供循环中所采用的汽轮机为（）。A回热式；B凝汽式；C再热式；D调整抽汽式。
问答题什么是抽汽回热？抽汽回热提高热效率的本质何在？