离合器压盘工作平面烧蚀、龟裂、划伤不严重时,一般不采用()。A、油石打磨光滑B、砂布打磨C、砂轮打磨D、磨床磨削

离合器压盘工作平面烧蚀、龟裂、划伤不严重时,一般不采用()。

  • A、油石打磨光滑
  • B、砂布打磨
  • C、砂轮打磨
  • D、磨床磨削

相关考题:

推杆套筒工作导向面应光洁,无刻痕、烧蚀,套筒上的油孔应畅通,推杆无裂纹、划伤,杆部直线度不超过()mm。 A.0.32B.0.64C.0.78D.0.6

汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的原因有离合器()。 A、踏板自由行程过小B、分离不彻底C、动平衡破坏

汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器( )。A.打滑B.分离不彻底C.动平衡破坏D.踏板自由行程过大

关于离合器打滑原因的错误说法是()。A、离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化等使摩擦系数下降

下列哪个选项会造成离合器压盘及飞轮表面烧蚀?()A、异响B、分离不彻底C、动平衡破坏D、踏板自由行程过大

接通电路后,起动机转子不转的原因可能是()。A、起动开关接触点烧蚀B、起动继电器触点烧蚀C、换向器脏污、烧蚀D、单向离合器失效打滑

起动机转子不转的原因可能是()。A、起动开关接触点烧蚀B、起动继电器触点烧蚀C、换向器脏污.烧蚀D、单向离合器失效打滑

叉车离合器压盘工作面与变速箱第一轴不垂直,造成偏磨会使()。A、离合器起步发抖B、离合器分离不彻底C、烧机油D、发动机有杂音

叉车离合器,压盘翘曲不平,磨损起槽,可能会引起()。A、离合器起步发抖B、离合器分离不彻底C、烧机油D、发动机有杂音

关于离合器打滑原因的错误说法是()。A、离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下降

离合器工作时分离套筒不转动,分离杠杆则随离合器壳和压盘转动。

()会造成汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀。A、严重打滑B、分离不彻底C、动平衡破坏D、踏板自由行程过大

汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器()。A、打滑B、分离不彻底C、动平衡破坏D、踏板自由行程过大

离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.40mm,表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨,光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时,应更新。

离合器压盘过薄或者压盘、飞轮变形均会导致离合器在传递动力时产生分离不彻底的现象。

离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于()mm,表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨,光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时,应更新。A、0.20B、0.30C、0.40D、0.50

汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的原因有离合器()。A、打滑B、分离不彻底C、动平衡破坏D、踏板自由行程过大

若离合器压盘表面有严重的龟裂现象,且磨损沟槽深度0.50mm以上时,应予换用新件

离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.20mm,表面有烧蚀、()或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨,光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时,应更新。A、断裂B、穴蚀C、化学腐蚀D、龟裂

从动盘()后,会造成离合器既打滑又分离不彻底。A、摩擦片磨损B、摩擦片过厚C、摩擦片破损D、摩擦片烧蚀

单选题叉车离合器,压盘翘曲不平,磨损起槽,可能会引起()。A离合器起步发抖B离合器分离不彻底C烧机油D发动机有杂音

单选题下列哪个选项会造成离合器压盘及飞轮表面烧蚀?()A异响B分离不彻底C动平衡破坏D踏板自由行程过大

判断题离合器工作时分离套筒不转动,分离杠杆则随离合器壳和压盘转动。A对B错

单选题关于离合器打滑原因的错误说法是()。A离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上B离合器踏板自由行程过大C从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动D从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下降

单选题汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器()。A打滑B分离不彻底C动平衡破坏D踏板自由行程过大

单选题关于离合器打滑原因的错误说法是()。A离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上B离合器踏板自由行程过大C从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重D从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化等使摩擦系数下降

单选题叉车离合器压盘工作面与变速箱第一轴不垂直,造成偏磨会使()。A离合器起步发抖B离合器分离不彻底C烧机油D发动机有杂音