DA40D飞机的副翼是否有调整片?() A.有,在右侧副翼上面B.有,在左侧副翼上面C.没有设置调整片D.有，在左侧副翼和右侧副翼的上面
DA40D飞机的副翼是否有配重?() A.左侧副翼有，右侧副翼没有B.左侧副翼没有，右侧副翼有C.两侧的副翼都有D.两侧的副翼都没有
副翼配平通过什么机构进行()? A.副翼配平片B.空气动力补偿片C.感觉和定中机构D.扰流板作动筒
两个襟翼/缝翼作动筒单元之间通过什么方式进行通信？（）A、MFDB、2个副翼的通道，2个方向舵的通道C、只有在地面才能知道D、仅通过2个副翼的通道
关于副翼系统的说法错误的是（）A、副翼和飞行扰流板会协同工作B、副翼的配平作动筒是液压作动C、副翼的PCU在轮舱D、副翼的输入有来自自动驾驶的输入
当向右压驾驶杆时（）.A、副翼左下右上，飞机向右侧滚转B、副翼左上右下，飞机向左侧滚转C、副翼左下右上，飞机向左侧滚转D、副翼左上右下，飞机向右侧滚转
以上哪些作动筒是由电驱动的（）A、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，THS伺服马达作动筒B、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，副翼作动筒C、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，扰流板作动筒D、副翼作动筒，扰流板作动筒，THS伺服马达作动筒
（EMB145）关于副翼作动筒描述正确的是（）A、双作动筒，作动时活门体固定不可动B、单作动筒，作动时活门体固定不可动C、双作动筒，作动时活门体可动
如果一驾飞机上装有内侧副翼和外侧副翼，则（）A、高速时使用外侧副翼B、高速时使用内侧副翼C、低速时使用内侧副翼D、高速时使用内外侧副翼
如果两个ELAC故障，则（）A、所有的副翼作动筒都处于定中模式B、所有的副翼作动筒都处于阻尼模式C、所有的副翼作动筒都处于工作模式D、副翼可通过机械备用操作
副翼配平通过什么进行（）？A、副翼配平片B、空气动力补偿片C、感觉和定中机构D、扰流板作动筒
（EMB145）显示在EICAS的三角指示点的滚转配平指示由（）提供。A、装在副翼配平作动筒附近的传感器B、装在副翼配平作动筒内的传感器C、左和右副翼的位置传感器
具有高低双速作动筒的是（ ）配平作动筒A、升降舵B、方向舵C、副翼D、D、B、C都不对
副翼配平作动筒安装在什么地方？A、主轮舱B、左右副翼一边一个C、右副翼D、左副翼
如果RUDDERBIAS电门在OFF位，则（）A、两个作动筒不工作B、一个作动筒不工作，但可提供完全偏转的力C、两个作动筒都工作，但偏转力减小D、一个作动筒不工作，偏转的力减小
如果一个飞行扰流板作动筒卡阻（）A、所有飞行扰流板不能移动B、同侧飞行扰流板不能移动C、脱开机构工作不影响其他飞行扰流板D、同侧的副翼不能工作
用副翼作动器控制副翼的方式有（）A、A副翼作动器B、B副翼作动器C、副翼作动器A+B
当利用自动驾驶操纵副翼时，以下哪个部件给驾驶盘提供输入，使驾驶盘也转动相应的角度（）.A、副翼的自动驾驶作动筒B、副翼PCUC、副翼感觉和定中机构D、飞行控制计算机
每个副翼有几个作动筒（）A、2个B、3个C、4个D、1个
（EMB145）关于（副翼）滚转配平作动筒说法正确的是（）A、只要有液压压力就可以作动B、通过人工感觉组件（AFU）重新设置副翼中立位置C、直接作动副翼控制作动筒
副翼配平通过什么机构进行（）？A、副翼配平片B、空气动力补偿片C、感觉和定中机构D、扰流板作动筒
FCM检查每个副翼的两个作动筒间的（），以判断是否有作动筒脱开发生。A、压差B、位移C、角度
两个襟翼/缝翼作动筒单元之间通过什么方式进行通信？（）A、MFDB、2个副翼的通道，2个方向舵的通道C、只有在地面才能知道
副翼PCU的输入有（）A、自动驾驶作动筒B、驾驶盘C、配平作动筒D、以上都是
如果左副翼卡阻，则（）A、右副翼操纵失效B、副翼PCU失效C、右副翼仍可被操纵D、只能操纵副翼调整片
关于D-328JET飞机下面哪一个说法是正确的？（）A、左右副翼都有配平作动筒B、左右副翼都没有配平作动筒C、左副翼有配平作动筒，右副翼有伺服作动装置D、左右副翼都有伺服作动装置
当副驾驶副翼操纵手轮卡阻无法作动时（）A、机长副翼手轮可以操纵副翼和飞行扰流板B、机长副翼操纵手轮只可以操纵副翼C、机长副翼操纵手轮只可以飞行扰流板D、机长副翼操纵手轮不能操纵副翼和飞行扰流板