对应急放油系统的要求是什么?

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空中放油时应注意的问题是()A、飞机应处于净形状态B、可以在指定空域的任意高度放油C、放油系统没有最小剩余燃油要求

B737-300飞机燃油系统()A、有应急放油系统B、没有应急放油系统C、可在空中抽油D、可在空中进行油箱燃油传输

下面哪条不是对放油系统的要求?()A、放油系统工作时不能有起火的危险B、排放出的燃油必须不能接触飞机C、放油时间不能超过10分钟D、必须有两个分开的独立系统,以保持飞机在放油过程中的横向稳定

对燃油应急放油系统的最基本要求之一是:().A、应急放油所需要的时间不得超过10分钟。B、燃油必须从两侧翼尖的放油口排出。C、燃油必须从机翼根部的放油口排出。D、放油时一定不能有起火的危险。

在应急放油时,为保证飞机的横向稳定性应当使用:()A、交输系统B、两个分开的独立系统C、两个相互并联的系统D、一个放油活门

燃油应急放油系统通常由下述哪种方式完成()?A、通过每边机翼上的公用放油总管和放油口排放。B、依靠重力流向两边外侧机翼油箱和通过放油口排放。C、由油泵把油泵入交输总管中并通过油箱通气管道排出。D、通过每个油箱的各自放油口排出。

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飞机抽油时,燃油是通过燃油系统的线路抽出()A、供油总管经抽油活门进入加油总管B、加油总管经抽油活门进入抽油管C、供油总管经放油活门进入放油管D、供油总管经应急放油口

飞机燃油系统除了储存燃油并向发动机供油外,还必须具备的功能包括:()A、加油和放油B、加油、放油和系统工作显示C、加油、放油、油箱通气和系统工作显示D、加油、放油和灭火

在飘降程序中如果改平高度低于越障高度,则()A、在开始飘降时就要启用应急放油B、不应采用推荐的飘降速度,而是使用失速速度加10kt速度飞行C、当达到越障高度时使用应急放油

下面的叙述,哪条是正确的?().A、燃油放油活门必须是飞行人员在放油操作的任何阶段都能关闭放油活门。B、应急放油时,必须保证排出的燃油不能接触飞机的任何部分。C、燃油全部放出不得超过10分钟。D、飞行人员在放油时,任何阶段都能关闭放油活门并排出的燃油不能接触飞机。

在应急放油时,为保持飞机的横向稳定性应当使用:().A、两个分开的独立系统。B、交输系统。C、两个相互并联的系统。D、均衡系统。

在有两个出油口的液压油箱内,一个出口上安装一个竖管,这个出油口的油是供向()A、应急系统液压泵或正常系统液压泵的B、应急系统液压泵的C、正常系统液压泵的D、放油活门的

在有两个出油口的液压油箱内,一个出口上有时安装一个立管,这个出油口的油是供向().A、应急系统油泵或正常工作系统油泵的。B、应急系统油泵的。C、正常工作系统油泵的。D、放油活门的。

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