应急放油时注意。

应急放油时注意。


相关考题:

油分离器放油时可以不停止设备运行,先关闭供液阀()分左右,打开放油阀,向()放油,放油阀开启时不要开得过大,发现放油管发凉则说明(),应关闭放油阀,开启()恢复运行。

冷凝器要定时加油,根据设备运行情况,确定放油时间,放油时应停止()的工作,以提高放油效率。放油时,把进、排汽阀、均压阀都(),()不应停止,等15分钟左右进行放油,放油完毕,打开(),()恢复正常工作。

飞机燃油应急放油系统的基本要求是什么?

应急放油系统的作用是什么?

空中放油时应注意的问题是()A、飞机应处于净形状态B、可以在指定空域的任意高度放油C、放油系统没有最小剩余燃油要求

实施空中放油的注意事项有()A、除了最紧急的情况外,应指挥飞机到指定的空域、规定高度上放油B、放油要特别注意避开居民区和工业区C、提醒飞行员留足规定的剩余油量D、放油时要防止污染飞机,防止着火

B737-300飞机燃油系统()A、有应急放油系统B、没有应急放油系统C、可在空中抽油D、可在空中进行油箱燃油传输

放油阀用于在调试和检修时释放油压,分为高压放油阀和低压放油阀。

对燃油应急放油系统的最基本要求之一是:().A、应急放油所需要的时间不得超过10分钟。B、燃油必须从两侧翼尖的放油口排出。C、燃油必须从机翼根部的放油口排出。D、放油时一定不能有起火的危险。

在应急放油时,为保证飞机的横向稳定性应当使用:()A、交输系统B、两个分开的独立系统C、两个相互并联的系统D、一个放油活门

燃油应急放油系统通常由下述哪种方式完成()?A、通过每边机翼上的公用放油总管和放油口排放。B、依靠重力流向两边外侧机翼油箱和通过放油口排放。C、由油泵把油泵入交输总管中并通过油箱通气管道排出。D、通过每个油箱的各自放油口排出。

事故放油阀手轮不应加锁,应加铅封,并在事故放油阀手轮应挂()标志牌。A、在此工作B、禁止操作C、注意高温D、防止喷油

D607放油过程中要注意的事项有哪些?

集油器放油时,操作人员在高压状态下进行放油。

对应急放油系统的要求是什么?

飞机抽油时,燃油是通过燃油系统的线路抽出()A、供油总管经抽油活门进入加油总管B、加油总管经抽油活门进入抽油管C、供油总管经放油活门进入放油管D、供油总管经应急放油口

如果飞机有燃油箱放油口和燃油滤放油口,飞行前放油检查().A、只从油箱放油口放油检查B、只从油滤放油口放油检查C、应从油箱放油口和油滤放油口放油检查

航空器需要紧急放油时,其他航空器与放油航空器间隔:在放油航空器放油完毕()分钟后通过。A、5B、10C、15D、20

在飘降程序中如果改平高度低于越障高度,则()A、在开始飘降时就要启用应急放油B、不应采用推荐的飘降速度,而是使用失速速度加10kt速度飞行C、当达到越障高度时使用应急放油

下面的叙述,哪条是正确的?().A、燃油放油活门必须是飞行人员在放油操作的任何阶段都能关闭放油活门。B、应急放油时,必须保证排出的燃油不能接触飞机的任何部分。C、燃油全部放出不得超过10分钟。D、飞行人员在放油时,任何阶段都能关闭放油活门并排出的燃油不能接触飞机。

在应急放油时,为保持飞机的横向稳定性应当使用:().A、两个分开的独立系统。B、交输系统。C、两个相互并联的系统。D、均衡系统。

在飞机加油与放油时,不正确的是()A、在加油或放油地点必须有合适的灭火器B、在加油或放油区域10米内不允许出现烟火C、在加油或放油时,严格遵守公司有关规定D、在加油或放油时,不允许操作操作无线电或雷达设备

简述运输机空中放油的注意事项。

关于燃油箱维护的注意事项下列哪一项不正确?A、放油必须在室外进行B、放油前检查机翼外侧通风口打开C、加油前确保飞机搭地良好D、放油时可以操作雷达系统

油浸变压器、电抗器放油及滤油的注意事项?

填空题冷凝器要定时加油,根据设备运行情况,确定放油时间,放油时应停止()的工作,以提高放油效率。放油时,把进、排汽阀、均压阀都(),()不应停止,等15分钟左右进行放油,放油完毕,打开(),()恢复正常工作。

填空题油分离器放油时可以不停止设备运行,先关闭供液阀()分左右,打开放油阀,向()放油,放油阀开启时不要开得过大,发现放油管发凉则说明(),应关闭放油阀,开启()恢复运行。