一号线地铁列车()极对数是4极。 A.测速电机B.牵引电机C.ATP装置
若TCMS显示车门关闭,门关好灯不亮,列车牵引无流,司机需将()开关打至强制位,故障应急走车。 A.司机室门全关闭旁路B.列车门全关闭旁路C.门控旁路D.零速旁路
地铁列车当安全门监控出现故障可操作“安全门旁路”开关使列车继续运行。
ATP旁路时，按下列车开门按钮使车门解锁继电器得电，使门钩解锁。
一号线地铁列车（）极对数是4极。A、测速电机B、牵引电机C、ATP装置
请分别分析地铁列车在ATP及ATP切除后操作左右门按钮过程及注意事项。
地铁列车的门允许按钮失效后，可以使用门允许旁路来尝试开门。
列车自动保护（ATP）包含的主要功能有（）。A、速度防护B、门控保护C、退行控制D、紧急停车
发生切除列车ATP等旁路开关的情况，运营单位应及时通知维保车辆、通号公司进行加封工作外，还需填写《列车旁路开关破封信息表》提交破封信息。
下列不属于全列车门关不上涉及到开关是（）A、车门控制B、车门旁路C、ATP使能旁路D、VOBC切除
门控旁路方式运行时，应该将模式手柄打置（）位启动列车。A、RMRB、WMC、RMF
一号线地铁列车中SIV逆变器模块输入过流的故障代码是（）
请分别分析一号线地铁列车在ATP及ATP切除后操作左右门按钮过程及注意事项。
一号线地铁列车中SIV逆变器输出不平衡或缺相的故障代码是（）
一号线地铁列车中SIV充电机输出过流故障代码是（）
ATP手动驾驶模式下，如司机停车对位不准的话，列车车门则（）。A、无法打开B、可以正常开关C、切除ATP门控旁路开关开门D、只能使用紧急拉手开门
当列车停车对位不准时，可切除ATP门控旁路开关打开车门。
问答题请分别分析一号线地铁列车在ATP及ATP切除后操作左右门按钮过程及注意事项。
单选题门控旁路方式运行时，应该将模式手柄打置（）位启动列车。ARMRBWMCRMF
问答题请分别分析地铁列车在ATP及ATP切除后操作左右门按钮过程及注意事项。
判断题地铁列车车门控制方式为全列车门的开/闭集中控制。A对B错
填空题一号线地铁列车中SIV充电回路故障代码是（）
单选题下列不属于全列车门关不上涉及到开关是（）A车门控制B车门旁路CATP使能旁路DVOBC切除