在矿井轨道中使用最普遍的是()。 A、单开道岔B、对称道岔C、渡线道岔
能够提供侧防的元素是:()。 A.道岔、信号机B.轨道电路C.轨道电路、信号机D.轨道电路、道岔
下面属于道岔的薄弱环节的是（）。A、滑床板B、护轮轨C、转辙器D、岔心
能够提供侧防的元素是：（）。A、道岔、信号机B、轨道电路C、轨道电路、信号机D、轨道电路、道岔
CTC系统联锁试验的平面图核对包括（）。A、道岔、信号机、轨道电路B、道岔、信号机、按钮C、道岔、轨道电路、按钮D、道岔、信号机、轨道电路、按钮
轨道结构的薄弱环节主要是指（）等。A、钢轨接头B、道岔C、曲线D、路桥过渡段
（）并称为轨道的三大薄弱环节。A、道岔B、曲线C、接头D、坡道
钢轨接头处是轨道的薄弱环节，因此一定不能留有轨缝。
道岔是轨道的一个重要组成部分，也是轨道的薄弱环节之一。
（）是轨道的一个重要组成部分，也是轨道的薄弱环节。
（）的作用之一是可以检查和监督道岔区段有无机车车辆通过，锁闭占用道岔区段的道岔，防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。A、轨道B、轨道电路C、光带D、锁闭灯
室外信号设备主要有（）。A、信号机、道岔B、道岔、轨道电路C、信号机、轨道电路D、信号机、道岔、轨道电路
微机监测轨道采集层可以采集（）A、轨道电压B、轨道相位角C、道岔电压D、道岔电流曲线
（）并称为轨道三大薄弱环节A、道岔B、曲线C、道床D、接头E、钢轨
轨道电路的（）目前是一个薄弱环节，它在（）容易破损。
道岔是线路的薄弱环节，也是影响线路通过能力的重要环节。
多选题（）并称为轨道三大薄弱环节A道岔B曲线C道床D接头E钢轨
单选题（）的作用之一是可以检查和监督道岔区段有无机车车辆通过，锁闭占用道岔区段的道岔，防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。A轨道B轨道电路C光带D锁闭灯
多选题轨道结构的薄弱环节主要是指（）等。A钢轨接头B道岔C曲线D路桥过渡段
填空题（）是轨道的一个重要组成部分，也是轨道的薄弱环节。
多选题（）并称为轨道的三大薄弱环节。A道岔B曲线C接头D坡道
单选题CTC系统联锁试验的平面图核对包括（）。A道岔、信号机、轨道电路B道岔、信号机、按钮C道岔、轨道电路、按钮D道岔、信号机、轨道电路、按钮
判断题道岔是线路的薄弱环节，也是影响线路通过能力的重要环节。A对B错
单选题能够提供侧防的元素是：（）。A道岔、信号机B轨道电路C轨道电路、信号机D轨道电路、道岔
单选题下列关于道岔的定义哪种说法是正确的？（）A道岔是机车车辆从一股轨道越过另一轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量多，构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有3种：连接、交叉、连接与交叉的组合B道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量多，构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有3种：连接、交叉、连接与交叉的组合C道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量少，构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有3种：连接、交叉、连接与交叉的组合D道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量多，构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有2种：连接、交叉
填空题轨道电路的（）目前是一个薄弱环节，它在（）容易破损。
判断题道岔是轨道的一个重要组成部分，也是轨道的薄弱环节之一。A对B错