当EEC备用(ALTN)灯亮后()。A、飞机不能放行B、飞机可以放行C、只是提醒飞行员发动机有故障D、必须查最低放行清单,按清单来决定是否能放行

当EEC备用(ALTN)灯亮后()。

  • A、飞机不能放行
  • B、飞机可以放行
  • C、只是提醒飞行员发动机有故障
  • D、必须查最低放行清单,按清单来决定是否能放行

相关考题:

下列那种情况下,EEC备用灯不亮()。 A.EEC在软备用模式超过10分钟B.EEC在软备用模式超过15分钟C.EEC在硬备用模式D.EEC电门在OFF位

下面关于B737-600增压自动方式双通道失效的警告指示中有哪条不对()。A、‘AUTOFAIL’灯亮B、主警告灯亮C、“ALTN”灯亮D、“FLTALT”和“LANDALT”显示虚线

当备用系统压力低于()时,备用系统低压灯亮。A、1000 PSIB、1300 PSIC、1500PSID、1765 PSI

下列关于备用系统描述正确的是()。A、只有在备用系统工作的情况下,如其EMDP(电动泵)输出低压,则其低压灯才会亮B、备用系统EMDP如输出低压,则其低压灯亮,同时主告戒灯亮,并且位于P7面板上的液压(HYD.信息会出现C、如备用系统油量少于50%,则低油量灯亮,同时主告戒灯亮,并且位于P7面板上的液压(HYD.信息出现D、备用系统不工作,则其EMDP低压灯会亮

下面关于B737-601增压系统的几种现象,哪种是正常的()。A、飞行中“ALTN”灯自动亮B、飞行中“OFFSCHEDDECENT”灯亮C、在使用真空污水系统的时候发现爬升速率偏大D、后溢流活门位置指示全开

关于发动机控制灯的错误说法是()A、控制灯亮时,飞机不允许放行B、控制灯亮时,经过特别申请后,飞机允许放行C、位于P5后顶板D、当EEC探测到某些故障时通过DEU去点亮发动机控制灯

座舱压力控制系统工作在自动模式,若正在工作的座舱控制器失效,驾驶舱有何指示()。A、AUTO FAIL,MASTER CAUTION,AIR COND,ALTN灯亮B、ALTN灯亮C、MANUAL灯亮D、无任何指示,因为系统会自动转换为备用模式

当备用液压油箱油量低于50%时()A、低压灯亮B、低油量灯亮C、过热灯亮D、勤务灯亮

飞行操纵A电门下方的“低压灯“亮后,如果将该电门放到“备用方向舵(STBY RUD)“位,该“低压“灯将()A、保持亮,直到按压主注意灯后才会熄灭B、保持亮,直到A液压系统供向飞行操纵的压力恢复正常C、熄灭,因为当备用方向舵关断活门打开时,该灯的电源会被切断D、熄灭,但按压故障信号牌进行故障重现时,该灯又会亮

飞行中,如果增压面板上的”AUTOFAIL”灯和”ALTN”灯都亮,说明()A、自动增压控制器故障,并自动转换到备用增压控制器工作B、两个自动增压控制器都故障,并自动转换到备用增压控制器工作C、自动增压控制器故障,并预位备用增压控制器;当增压方式选择电门扳到备用位时,备用增压方式工作D、单个增压控制器故障,并自动转换到备用方式工作

当左右自动增压工作模式都失效时,则:()A、AUTOFAIL灯亮B、ALTN灯亮C、飞行高度和着陆高度窗显示“------”D、以上全部

飞行中,液压B系统的“过热“灯亮;当将1号电动泵电门扳到“OFF”位时()A、“过热“灯立即熄灭,“低压“灯不会亮盟B、当电动泵冷却后,“过热“灯才熄灭,且“低压“灯不会亮C、“过热”灯立即熄灭,“低压“灯亮D、“低压“灯会亮,且当电动泵冷却后,“过热“灯才熄灭

增压系统在自动增压方式,当两个座舱压力控制器有故障时,则何种现象不会出现().A、自动失效灯亮B、飞行高度和着陆高度窗口显示划线C、备用方式灯亮D、主警告灯亮

当驾驶舱P5后顶板发动机控制灯(CONTROL)亮时()A、飞机可以放行B、飞机不能放行C、锁定发动机反推装置后放行D、将相应发动机EEC电门断开后飞机可以放行

下列那种情况下,EEC备用灯不亮()。A、EEC在软备用模式超过10分钟B、EEC在软备用模式超过15分钟C、EEC在硬备用模式D、EEC电门在OFF位

在CDU上做“GROUND TEST”的“EEC TEST”时,以下哪些灯亮()A、ENG CONTROL灯B、ALTN模式灯C、FUEL FILTER BYPASS灯D、以上灯都亮

以下关于“ENGINE CONTROL”指示的说法错误的是().A、当“ENGINE CONTROL”灯亮时,飞机不能派遣放行B、只有当飞机在地面时,灯才会亮C、只要EEC发现一个非派遣性故障,灯就亮D、N2转速必须大于50%,灯才会亮

增压自动方式单通道失效的警告指示有哪些()。A、“AUTOFAIL”灯亮B、主警告灯和系统告示“AIRCOND”灯亮C、“ALTN”灯亮D、以上全部

在自动增压方式,当正在工作CPC发生故障时().A、自动失效灯亮B、系统自动转换到另一部CPCC、备用方式灯亮D、全选

当备用电源灯关闭灯燃亮表示()。A、交流备用汇流条没有电源B、直流备用汇流条没有电源C、电瓶汇流条没有电源D、以上都不对

当PSC内正常控制电路工作时:()A、CCTM上的备用控制灯不亮,备用控制电路无电B、CCTM上的备用控制灯不亮,备用控制电路有电C、CCTM上的备用控制灯亮,备用控制电路无电D、CCTM上的备用控制灯亮,备用控制电路有电

备用风扇工作时的指示()A、备用灯亮B、勤务灯亮C、OFF灯亮D、无指示

当琥珀色AUTO FAIL灯、主警告灯和AIRCOND信号牌灯以及绿色ALTN灯点亮时,表明()A、人工方式失效B、一个自动通道失效C、两个自动通道失效D、备用方式失效

当增压控制系统在自动模式,自动失效,驾驶舱内有什么指示()A、AUTO FAIL和AIR COND灯,ALTN和MASTER CAUTION灯会亮B、ALTN灯亮表明备用控制器在控制,无其它灯亮C、MANUAL灯亮D、驾驶舱内无指示,因为该系统会自动转换

什么使EEC电门上的ALTN灯亮?()A、EEC电门在OFF位且EEC有故障B、EEC电门在ON位,且EEC有故障C、EEC电门在ON位且EEC工作在软件备用方式D、EEC电门在OFF位且EEC工作在软件备用方式

非计划下降的指示是()A、自动失效灯亮B、备用灯亮C、人工灯亮D、非计划下降灯亮

自动增压失效的指示()A、自动失效灯亮B、备用灯亮C、人工灯亮D、非计划下降灯亮