蒸汽中间再热方法中，蒸汽压损最大的是：（）A、烟气再热B、新蒸汽再热C、中间载热质再热
在主蒸汽管道系统中，为防止发生蒸汽温度偏差过大现象，可采用以下措施（）A、采用喷水减温的方法B、采用回热加热的方法C、采用中间联络管的方法D、采用减温器的方法
燃气轮机启动分为三个阶段，分别是冷加速、热加速和（）。A、继续热加速；B、空载转速；C、冷热加速。
无回热等压加热燃气轮机装置循环，采用分级膨胀中间再热措施后会使（）。A、循环热效率提离B、向冷源排热量增加C、向冷源排热量减D、放热平均温度降低
为什么采用回热加热器后，汽轮机的总汽耗增大了，而热耗率和煤耗率却下降了？
深冷装置在膨胀机停机而燃气轮机运转时可以保持膨胀机的备用压力，准备再启机。
在燃气轮机装置的热力过程中，膨胀做功过程将伴随着工质的压力降低并且也相应地使工质的（）。
无回热定压加热燃气轮机装置循环，采用分级膨胀中间再热措施后，将使（）A、循环热效率提高B、向冷源排热量增加C、循环功增加D、放热平均温度降低
采用分级膨胀中间再热而不采用回热措施，会使燃气轮机装置循环热效率降低的原因是（）A、压气机出口温度降低B、循环吸热增大C、循环做功量减少D、循环放热量增加
燃气轮机采用分级压缩，中间冷却后其效率（）A、提高B、下降C、不变D、不定
无回热等压加热燃气轮机装置循环的压气机，采用带中冷器的分级压缩将使循环的（）A、热效率提高B、循环功提高C、吸热量提高D、放热量提高
采用分级压缩中间冷却而不采取回热措施反而会使燃气轮机装置的循环热效率降低的原因是（）A、压气机出口温度降低B、空气在燃烧室内的吸热量增大C、燃气轮机做功量减少D、燃气轮机相对内效率降低
燃气轮机装置，采用回热后其循环热效率显著升高的主要原因是（）A、循环做功量增大B、循环吸热量增加C、吸热平均温度升高D、放热平均温度降低
将汽轮机高压缸内膨胀至一中间压力的蒸汽，全部引到锅炉的再热器中加热，然后再引至汽轮机低压缸再次做功的循环方式（）循环。 A、朗肯B、回热C、再热D、热电
能减小汽轮机排气湿度，减少湿气损失的措施是（）A、采用回热加热B、采用中间再热C、提高新蒸汽压力D、降低排气压力
提高汽轮机末级蒸汽干度，可采用下列（）的方法。A、提高蒸汽初压B、降低排气压力C、采用回热抽汽D、采用再热
在主蒸汽管道系统中，为防止发生蒸汽温度偏差过大现象，可采用以下措施（）。A、采用喷水减温的方法B、采用回热加热的方法C、采用中间联络管的方法D、采有用减温器的方法
汽轮机采用回热加热器后，汽轮机的总汽耗率减少了，因此热耗率和煤耗率下降了。（）
填空题在燃气轮机装置的热力过程中，膨胀做功过程将伴随着工质的压力降低并且也相应地使工质的（）。
问答题再热器事故喷水和中间喷水减温装置的结构如何？
单选题简单精馏塔是指（）A设有中间再沸或中间冷凝换热设备的分离装置B有多股进料的分离装置C仅有一股进料且无侧线出料和中间换热设备