采用回热循环,可减少汽轮机排气量,降低凝汽器中的排气热损失。() 此题为判断题(对，错)。
汽轮机级内的损失有()。A、喷嘴损失、动叶损失B、余速损失、叶高损失C、叶轮摩擦损失、部分进汽损失D、漏汽损失、扇形损失、湿气损失
以下哪个不是发动机节油的措施()。 A、减小排气阻力B、提高压缩比C、减小充气系数D、减小附件损失
为提高经济性减少汽轮机排气室的压力损失，通常将排气室设计成（）A、等压型B、扩压型C、减压型
新蒸汽温度下降会引起汽轮机末几级蒸汽湿度增加，湿气损坏减少，机组经济性下降，对末经济叶片的冲蚀减少。
汽轮机调节级内存在损失有（）。A、部分进汽损失B、余速损失C、叶高损失D、湿气损失
汽轮机高压级的主要损失有（）。A、叶高损失B、叶轮摩擦损失C、漏汽损失D、湿气损失
减小排气提前角会导致（）A、自由排气损失增加B、强制排气损失增加C、提前排气损失增加D、换气损失增加
汽轮机级的热功转换损失有那九项，减小这些损失的措施有那些？
以下哪个不是发动机节油的措施（）。A、减少排气阻力B、提高压缩比C、减小充气系数D、减少附件损失
汽轮机调节级内存在下列哪几项损失？ （）A、 部分进汽损失B、 余速损失C、 叶高损失D、 湿气损失
汽轮机组变压运行可以减小汽轮机高温部件的温度变化，从而减小汽缸和转子的热应力、热变形，提高了部件的使用寿命；低负荷时能保持较高的发电效率，低压部分蒸汽的湿度减小，减小了湿气对低压级叶片的水冲蚀，延长了叶片的使用寿命。
多级汽轮机重热使其内效率得到一定提高的原因是（）A、前级损失热被下级利用而无损失B、重热回收了前级损失的少部分热量C、重热减少了汽轮机的排汽湿度D、重热提高了下级的参数减少了锅炉加热热量
减小排气阻力损失的方法有（）A、改善排气管的结构B、现代大型汽轮机采用扩压型C、凝气式机组Cex≤100～200m/sD、以上都可以
汽轮机组变压运行的优点有（）。A、可以减小汽轮机的高温部件的温度变化；B、低负荷时能保持较高的发电效率，低压部分蒸汽的湿度减小；C、调节系统稳定，机组振动小；D、给水泵耗功率增加。
多选题汽轮机高压级的主要损失有（）A叶高损失B叶轮摩擦损失C漏汽损失D湿气损失
单选题以下哪个不是发动机节油的措施（）。A减少排气阻力B提高压缩比C减小充气系数D减少附件损失
问答题汽轮机级的热功转换损失有那九项，减小这些损失的措施有那些？
多选题汽轮机调节级内存在下列哪几项损失？ （）A部分进汽损失B余速损失C叶高损失D湿气损失