在燃气轮机中，工质循环做功分为四大过程，其中在燃烧室中进行的是（）过程。A、等压吸热B、膨胀做功C、等压放热D、压缩升压
下述设计方案，能同时提高燃气轮机效率和比功的是（）。A、压气机间冷B、燃气回热C、注蒸汽燃气轮机D、燃气再热
燃气轮机的等压放热过程在（）中完成。A、压气室B、燃烧室C、燃气透平D、回热器或大气
燃气轮机简单热力循环（布雷登-Brayton） 由绝热压缩、 等压燃烧、 绝热膨胀、等压放热四部分组成。
在不采用疏水泵时，（）能减少给水回热系统中疏水自动流入相邻加热器所产生的“排挤”现象。A、凝结水泵B、疏冷器C、蒸冷器D、疏水器
深冷装置废液罐蒸发器中，冷凝被蒸发方法是（）。A、自然挥发B、乙二醇水溶液加热蒸发C、热再生气D、燃气轮机尾气
无回热等压加热燃气轮机装置循环，采用分级膨胀中间再热措施后会使（）。A、循环热效率提离B、向冷源排热量增加C、向冷源排热量减D、放热平均温度降低
在具有“回热”的制冷循环中，冷剂在热交换器中由饱和液体变成过冷液体的过程是（）。A、等压放热过程B、等压吸热过程C、等温放热过程D、等温吸热过程
燃气轮机热力循环主要由四个过程组成：即透平中的压缩过程、燃烧室中的燃烧加热过程、压气机中的膨胀过程、以及排气系统中的放热过程。
加氢装置冷高压分离器液位过高将危及（）的运转A、加热炉B、空冷C、新氢机D、循环氢压缩机
深冷装置废液罐蒸发器中，冷凝被蒸发的方法是（）A、自然挥发B、乙二醇水溶液加热蒸发C、热再生气D、燃气轮机尾气
压缩制冷装置中冷剂由高压变为低压是以（）元件为分界点。A、电磁阀B、回热器C、膨胀阀D、背压阀
回热式燃气轮机启动时，还可采用旁通的方法使温度不高的（）回热器，以免燃气中的腐蚀成分（）回热器。
燃气轮机装置循环中，压气机的绝热压缩过程工质的终态压力与初态压力之比称为（）。
布雷顿循环中的等压加热过程是在燃气轮机中的（）完成的。A、透平B、燃烧室C、排气段D、压气机
无回热定压加热燃气轮机装置循环，采用分级膨胀中间再热措施后，将使（）A、循环热效率提高B、向冷源排热量增加C、循环功增加D、放热平均温度降低
燃气轮机装置等压加热实际循环中，燃气轮机装置的内部效率ηi的影响因素有（）A、燃气轮机的相对内效率B、压气机的压缩绝热效率C、压缩比D、升温比
采用分级膨胀中间再热而不采用回热措施，会使燃气轮机装置循环热效率降低的原因是（）A、压气机出口温度降低B、循环吸热增大C、循环做功量减少D、循环放热量增加
燃气轮机装置采用回热加分级膨胀中间再热的方法将（）A、降低放热平均温度B、升高压气机的排气温度C、提高吸热平均温度D、提高放热的平均温度
采用分级压缩中间冷却而不采取回热措施反而会使燃气轮机装置的循环热效率降低的原因是（）A、压气机出口温度降低B、空气在燃烧室内的吸热量增大C、燃气轮机做功量减少D、燃气轮机相对内效率降低
燃气轮机的等压加热过程在（）中完成。A、压气室B、燃烧室C、燃气透平D、回热器或大气
单选题在具有“回热”的制冷循环中，冷剂在热交换器中由饱和液体变成过冷液体的过程是（）。A等压放热过程B等压吸热过程C等温放热过程D等温吸热过程
填空题回热式燃气轮机启动时，还可采用旁通的方法使温度不高的（）回热器，以免燃气中的腐蚀成分（）回热器。
填空题汽车冷气机循环分高压和低压二部分，膨胀阀将冷凝器之（）压（）体变为（）压（）体，经挥发器后变成（）压（）体，冷媒经压缩机后又变成（）压（）体，送入冷凝器后，将热发散到车外。
单选题下述设计方案，能同时提高燃气轮机效率和比功的是（）。A压气机间冷B燃气回热C注蒸汽燃气轮机D燃气再热
单选题压缩制冷装置中冷剂由高压变为低压是以（）元件为分界点。A电磁阀B回热器C膨胀阀D背压阀
单选题布雷顿循环中的等压加热过程是在燃气轮机中的（）完成的。A透平B燃烧室C排气段D压气机