往复式气氢压缩机出口排气温度升高的原因是()。 A、气缸阀片损坏B、冷却水中断C、冷却水温度高
关于往复压缩机出口排气温度高的原因,下列叙述错误的是()。 A、冷却水中断B、气缸阀片损坏C、压缩机入口压力高D、活塞磨损
乙炔压缩机出口温度不超过（）℃A20B35C25D30
活塞式压缩机空机负荷运转的要求是（）。A、气缸套冷却水的出水温度不超过35℃B、气缸套冷却水的进水温度不超过35℃C、油泵压力为0.1-0.3MPAD、油温不超过70℃E、排气温度不超过145℃F、压缩机无漏油、漏气现象
加氢装置新氢压缩机正常运转的气缸排气出口阀片温度要小于（）。A、230℃B、180℃C、120℃D、90℃
新氢压缩机正常运行时内操检查描述不正确的有（）。A、观察压缩机轴瓦温度在正常范围内B、检查各级入口温度是否正常C、检查压缩机振动烈度在正常范围内D、各级出口气阀温度可以超过135℃长期运行
压缩机温度系数是指（）A、压缩机气缸中的气体与气缸壁的热交换值B、压缩机的吸气温度与排气温度的比值C、压缩机的温度与压力的相对系数D、压缩机的压力与温度的相对系数
多级压缩机一般要在（）采取冷却措施。A、气缸与进出口B、气缸、级间与出口C、气缸、级间与入口
在往复式压缩机气阀出现故障时，可能会出现的现象有（）。A、出口流量下降B、气缸有不正常的声音C、出口压力下降D、出口温度增加
压缩机气缸带液有哪些现象有（）。A、压缩机出口温度突然降低B、气缸内有撞击声，压差增大C、电机电流增大D、缸体震动大
压缩机气阀窜气会使（）A、出口压力升高B、吸气阀或排气阀温度升高C、气缸温度升高D、气缸振动大
往复压缩机气缸和填料函冷却水进出口温度应控制在规定指标内。
压缩机气缸进出口都设有（），位置都紧靠气缸进出口，目的是减少往复式压缩机压缩气体的（），减少机组的（）与（）。
尾气压缩机启动后，须检查（）。A、气缸温度B、出口压力C、主机电流D、有无异响
活塞压缩机在验收试车时，气缸温度不能超过（）。A、160℃B、100℃C、70℃D、60℃
往复式压缩机带液时产生的现象正确的是（）A、机体及气缸等出现异常振动B、气缸出口温度明显增高C、电流大幅波动D、流量波动、压力波动
新氢压缩机出口排气温度升高，原因可能为（）。A、冷却水中断B、气缸阀片损坏C、冷却水温度高D、活塞磨损
往复式压缩机气缸体冷却水进出口温差应控制在规定指标以内。
为什么往复式压缩机出口阀片损坏或密封不严会造成出口温度升高？
磨煤机出口温度和（）应严格控制在规定范围内，出口风温不得超过煤种要求的规定。
为什么使用硬水来冷却气缸时出口水温不得超过40℃？
飞机空调系统中，空调面板上PACK灯亮表示（）A、压缩机出口温度超过390FB、空调组件出口温度超过250FC、涡轮入口温度超过210FD、组件温度控制功能完全丢失
问答题为什么使用硬水来冷却气缸时出口水温不得超过40℃？
单选题压缩机温度系数是指（）A压缩机气缸中的气体与气缸壁的热交换值B压缩机的吸气温度与排气温度的比值C压缩机的温度与压力的相对系数D压缩机的压力与温度的相对系数