往复压缩机气缸和填料函冷却水进出口温度应控制在规定指标内。

往复压缩机气缸和填料函冷却水进出口温度应控制在规定指标内。


相关考题:

往复压缩机冷却水中断,将使()温度急骤升高。 A、压缩机曲轴B、压缩机气缸C、压缩机填料D、压缩机活塞

往复式气氢压缩机出口排气温度升高的原因是()。 A、气缸阀片损坏B、冷却水中断C、冷却水温度高

停用压缩机水站时,需要关闭填料冷却水阀门、气缸冷却水阀门和循环冷却水进出口阀门。() 此题为判断题(对,错)。

关于往复压缩机出口排气温度高的原因,下列叙述错误的是()。 A、冷却水中断B、气缸阀片损坏C、压缩机入口压力高D、活塞磨损

往复压缩机气缸和填料函必须采用润滑油润滑。() 此题为判断题(对,错)。

压缩机的气缸冷却水的进口温度必须低于工艺气的入口温度。( )

往复压缩机气缸和填料函必须采用润滑油润滑。

往复压缩机仪表监测系统包括()。A、气体压力和温度B、冷却水压力和温度C、润滑油压力和温度D、分离器液位

往复压缩机产生排气温度异常的原因?()A、气缸冷却水量不足B、总进水温度过高C、吸气温度变化D、压缩比的变化

往复机工作时气缸和填料函必须采用润滑油进行润滑。

往复式压缩机冷却水排出有气泡其原因()。A、气缸盖与气缸间垫片破损B、冷却水流速太快

往复式压缩机的试车时应检查()及供油、振动及各处密封情况。A、轴承B、滑道C、填料函D、电机进出口气体E、冷却水温度

压缩机气缸中的气体温度较高,气缸和活塞又处在直接摩擦移动状态,因此必须保证有很好的冷却和润滑。冷却水的终温一般控制在()左右。A、30℃B、35℃C、40℃D、45℃

为了往复式压缩机的安全运行启动前应重点检查()。A、润滑油B、冷却水C、电流D、温度

往复式压缩机停机时,应()。A、先停机再关进出口阀B、先关进出口阀再停机C、先停机再打开气缸放空阀及排污阀D、先打开气缸放空阀及排污阀再停机

往复式压缩机开主机之前,必须先启循环油泵、注油泵和冷却水泵,并达到规定()。A、温度B、压力C、流量D、A、B、C

压缩机气缸进出口都设有(),位置都紧靠气缸进出口,目的是减少往复式压缩机压缩气体的(),减少机组的()与()。

往复式压缩机开主机之前,必须先启循环油泵、注油泵和冷却水泵,并达到规定()。A、温度B、压力C、流量D、D、B、C

压缩机冷却水中断,气体进出口温度明显上升。

往复式压缩机气缸体冷却水的作用是()。A、带走气体被压缩时所产生的热量B、带走运动部件间摩擦所产生的热量C、降低气缸体进出口两端的温差D、减少整个气缸体的热膨胀量

下列选项中,不可能降低往复式压缩机排气温度的是()A、增大气缸冷却水量B、降低进气温度C、提高氢纯度D、降低压缩比

往复式压缩机气缸体冷却水进出口温差应控制在规定指标以内。

氨压缩浅冷装置中,往复式天然气压缩机排气温度高如果是因为汽缸冷却水套阻塞,冷却循环不良而引起,主要是更换气缸。

停用压缩机水站时,需要关闭填料冷却水阀门、气缸冷却水阀门和循环冷却水进出口阀门。

往复压缩机填料函用来密封气缸与()之间的间隙。

往复式压缩机各项指标控制(压力温度)均应符合规定要求,气超标率应小于()。

往复式压缩机汽缸体冷却水进出口温差应控制在规定指标以内。