普通线路尖轨跟端直向轨距加宽，向辙叉方向递减，距离为（）。A、0.5mB、1mC、1.5mD、2m

普通线路尖轨跟端直向轨距加宽，向辙叉方向递减，距离为（）。

  • A、0.5m
  • B、1m
  • C、1.5m
  • D、2m

相关考题：

尖轨跟端直向加宽部分向辙叉方向的递减距离为()m。
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普通线路尖轨跟端直向轨距加宽，向辙叉方向递减，距离为( )。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m
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复曲线地段轨距加宽递减,应在()。 A.正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减，递减率为2‰B.在较大轨距曲线内递减C.在较小轨距曲线内递减D.正矢递减范围内，从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减
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尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减,距离为()。 A.1mB.1.5mC.3mD.4m
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容许速度不超过160Km／h的线路,复曲线地段轨距加宽递减,应在()。 A、正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减递减率按2‰B、在较大轨距曲线内递减C、在较小轨距曲线内递减D、正矢递减范围内，从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减
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尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减距离为()m A、1B、1.5C、2D、3
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导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端()m处,距辙叉前端4m处。 A、1B、2C、3D、4
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容许速度不超过160Km／h的线路,尖轨跟端直向加宽部分向辙叉方向的递减距离为()m。
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导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处,距辙叉前端()m处。
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尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减,距离为()m。
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普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为4m，距辙叉前端为3m。
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道岔尖轨尖端的轨距加宽，按不大于（）的递减率向始端基本轨接头递减。
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普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为1.5m。
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导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处，距辙叉前端2m处，曲尖轨时按标准图或设计图办理。
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尖轨跟端直向轨距加宽应向辙叉方向递减，距离为（）米。A、1.5B、3C、4D、前3后4
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尖轨跟端直向轨距加宽应向辙叉方向递减，距离为1.5m。
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普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为（），至辙叉前端为4m。A、1mB、2mC、3mD、4m
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复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
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普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为（）。A、1.5mB、6mC、3mD、4m
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填空题尖轨跟端直向加宽部分向辙叉方向的递减距离为（）m。
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填空题道岔尖轨尖端的轨距加宽，按不大于（）的递减率向始端基本轨接头递减。
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判断题普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为1.5m。A对B错
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判断题尖轨跟端直向轨距加宽应向辙叉方向递减，距离为1.5m。A对B错
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判断题普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为4m，距辙叉前端为3m。A对B错
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单选题普通线路尖轨跟端直向轨距加宽，向辙叉方向递减，距离为（）。A0.5mB1mC1.5mD2m
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单选题复曲线地段轨距加宽递减，应在（）。A正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽递减，递减率为2‰B在较大轨距曲线内递减C在较小轨距曲线内递减D正矢递减范围内，从较大轨距向较小轨距加宽均匀递减
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单选题尖轨跟端直向轨距加宽应向辙叉方向递减，距离为（）米。A1.5B3C4D前3后4
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判断题导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处，距辙叉前端2m处，曲尖轨时按标准图或设计图办理。A对B错
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