尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减距离为()m A、1B、1.5C、2D、3

尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减距离为()m

A、1

B、1.5

C、2

D、3


相关考题:

尖轨跟端直向加宽部分向辙叉方向的递减距离为()m。

普通线路尖轨跟端直向轨距加宽,向辙叉方向递减,距离为( )。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m

尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减,距离为()。 A.1mB.1.5mC.3mD.4m

对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于6m,两尖端处轨距不相等时()。 A、不作递减B、递减至基本轨接头C、按不大于6‰的递减率递减D、应从较大轨距向较小轨距均匀递减

导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端()m处,距辙叉前端4m处。 A、1B、2C、3D、4

容许速度不超过160Km/h的线路,尖轨跟端直向加宽部分向辙叉方向的递减距离为()m。

导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处,距辙叉前端()m处。

尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减,距离为()m。

普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为( ),至辙叉前端为4m。A.1mB.2mC.3mD.4m