卸车过程中要密切监视储罐与槽车的()与()。

卸车过程中要密切监视储罐与槽车的()与()。


相关考题:

卸氨管道液氨流速不宜超过()/s,现场操作时应通过调节液氨槽车与液氨储罐压差来控制卸氨速度,通常维持液氨槽车压力大于液氨储罐压力()Mpa左右。

用烃泵卸车间时,槽车与贮罐间的气相软管()。

发生下列哪些情况时,应停止槽车卸气:()A、雷雨天气B、槽车或罐区管线气体泄漏C、卸车人员身体状况不佳D、槽车或储罐压力异常E、出现影响安全卸车的其他情况

液氨卸车工艺原理是通过氨气()给液氨汽车槽车加压,使液氨汽车槽车内的压力大于液氨储罐的压力,利用()将液氨汽车槽车内的液氨卸入氨区液氨储罐。

液化石油气汽车槽车与汽车槽车卸车台柱之间的距离不应小于()m。A、4B、5C、6D、7

现场操作时应通过调节液氨槽车与液氨储罐压差来控制卸氨速度,通常维持液氨槽车压力大于液氨储罐压力()MPa左右。

压差式卸车时,槽车增压的目的是为了形成()之间的压力差,使槽车的LNG液体能够顺利压入储罐。A、槽车与储罐B、储罐与潜液泵C、潜液泵与槽车D、潜液泵与工艺管道

在卸车作业时,应监视潜液泵出口与LNG储罐的压力,其压差不宜超过()。A、0.02MPaB、0.2MPaC、0.35MPaD、0.8MPa

槽车与储罐进行平压操作的最后结果是()。A、储罐的压力大于槽车的压力B、储罐的压力小于槽车的压力C、储罐的压力等于槽车的压力D、储罐的液位等于槽车的液位

带压汽车槽车卸车前检查()。A、静电接地线是否接好B、卸车软管连接是否可靠C、槽车余压D、储罐存油量

氨在卸车过程中,当氨罐与槽车压力平衡时,可采取三种方法卸车即()等三种措施降压。

进入储罐、槽车、污水池、下水井等容器内作业要进行采样分析,分析后方能进入进入储罐、槽车、污水池、下水井等容器内作业。

在LNG卸车过程中当槽车压力降为()左右时,关闭槽车进液阀,微开BOG系统与进液管线连通阀。A、0.1MPaB、0.2MPaC、0.3MPaD、0.5MPa

卸车操作,给槽车增压,将槽车压力与储罐压力压差保持在()MPa左右.

LNG槽车卸车时,开启槽车上的(),形成槽车与储罐之间的压差,将LNG卸入储罐。A、进液阀B、自增压器C、连通阀D、放空阀

确认卸车方案操作:检查槽车罐与储罐()及(),当槽车压力高于储罐压力时,宜采用()进液;否则反之。如压力相近,可()或()进液,也可()。

LNG槽车卸车过程中发生较大泄漏该如何应急处理?

为防止先后注入储罐的LNG产生密度差,发生罐内翻滚,下列说法正确的是()A、槽车中的LNG与储罐中的LNG密度相近时,从储罐的下进液口充注。B、槽车中的轻质LNG充注到重质LNG储罐汇总时,从储罐的上进液口充注。C、槽车的重质LNG充注到轻质LNG储罐中时,从储罐额下进液口充注。

下列哪项不属于LNG卸车前的准备()A、打开进液储罐BOG旁通阀,提前给储罐降压。B、打开槽车所有紧急切断阀打开卸车台自增压系统放空阀。C、打开卸车台进液第一道放空阀,微开槽车出液阀,对卸车台进液软管进行吹扫。D、适当打开槽车自增压液相阀,进行自增压操作。

单选题LNG槽车卸车时,开启槽车上的(),形成槽车与储罐之间的压差,将LNG卸入储罐。A进液阀B自增压器C连通阀D放空阀

填空题液氨卸车工艺原理是通过氨气()给液氨汽车槽车加压,使液氨汽车槽车内的压力大于液氨储罐的压力,利用()将液氨汽车槽车内的液氨卸入氨区液氨储罐。

填空题确认卸车方案操作:检查槽车罐与储罐()及(),当槽车压力高于储罐压力时,宜采用()进液;否则反之。如压力相近,可()或()进液,也可()。

填空题卸车过程中要密切监视储罐与槽车的()与()。

单选题液化石油气汽车槽车与汽车槽车卸车台柱之间的距离不应小于()m。A4B5C6D7

单选题为防止先后注入储罐的LNG产生密度差,发生罐内翻滚,下列说法正确的是()A槽车中的LNG与储罐中的LNG密度相近时,从储罐的下进液口充注。B槽车中的轻质LNG充注到重质LNG储罐汇总时,从储罐的上进液口充注。C槽车的重质LNG充注到轻质LNG储罐中时,从储罐额下进液口充注。

填空题卸车操作,给槽车增压,将槽车压力与储罐压力压差保持在()MPa左右.

单选题下列哪项不属于LNG卸车前的准备()A打开进液储罐BOG旁通阀,提前给储罐降压。B打开槽车所有紧急切断阀打开卸车台自增压系统放空阀。C打开卸车台进液第一道放空阀,微开槽车出液阀,对卸车台进液软管进行吹扫。D适当打开槽车自增压液相阀,进行自增压操作。