卸气前操作人员将高压卸气软管与槽车主控阀进行连接,加戴软管(),防止软管甩动发生意外。 A.保护钢绳B.接地线B.保护器D.保护管
液化气槽车装载可燃气体倒罐时，要采用专用的防爆工具和( )A.防爆烃泵B.防爆油管C.导流管道D.防爆油泵
卸氨过程中严禁用蒸汽或其他方法（）贮罐和槽车罐体。
用烃泵将槽车中的液化气卸入贮罐时，贮罐的压力高于槽车的压力不会影响卸车，也不必采取其他措施。
装卸槽车时应接好槽车接地，连接装卸车用液、气相软管，通知准备启动（）。
用压缩机装槽车的工作原理是用压缩机抽取贮罐中的气态液化气加到槽车中，使贮罐和槽车之间形成压力差。
灌装槽车时应准确连接槽车气、液相软管，并用液化气将软管内的空气由排泄阀门排净，不得使空气进入槽车。
用烃泵装卸液化气时，只需将液相阀门打开，而不必沟通气相。
液化气贮罐进液10—30min后，应再次检查贮罐中的气态液化气加到槽车中，使贮罐和槽车之间形成压力差。
带压汽车槽车装车时，当槽车压力与管线压力持平，打开（）。A、 槽车液相阀门与槽车气相阀门B、 槽车气相阀门与槽车液相阀门C、 槽车气相阀门与软管液相阀门D、 槽车气相阀门与软管气相阀门
汽车槽车自流卸车系统由（）卸车软管、卸油管路及控制阀门构成。A、高架油罐B、低位罐C、油罐D、卧罐
带压汽车槽车装车前必须打开（）。A、 槽车液相阀门与槽车气相阀门B、 槽车气相阀门与软管气相阀门C、 槽车气相阀门与软管液相阀门D、 槽车液相阀门与软管液相阀门
装卸槽车时间利用压缩机给槽车气相加压或减压，槽车与贮罐形成（），利用压差装卸。
倒罐就是将一个贮罐内液化气倒入另一个贮罐，其作业方式既可采用压缩机也可采用烃泵运行方式进行倒罐作业。
灌瓶充装汽车槽车用的烃泵应尽量（）贮罐安装。A、靠近B、远离C、无所谓D、无关
用烃泵倒罐操作，缓慢打开两罐之间所相阀门，使两贮罐气相管连通，两罐之间液相管与烃泵进口相通无误后按（）开泵倒罐。
卸气前操作人员将高压卸气软管与槽车主控阀进行连接，加戴软管（），防止软管甩动发生意外。A、保护钢绳B、接地线C、保护器D、保护管
带压汽车槽车装车结束，关闭装车鹤位操作阀门，关闭软管气液相阀和槽车气液相阀门后，打开（）排净槽车与软管连接处的液态烃。A、 气动球阀B、 气相阀门C、 液相阀门D、 放空阀
带压汽车槽车装车时必须连接好（）软管。A、 液相B、 气相C、 液相和气相D、 放空
液化石油气加气站、合建站的贮存区内应设置（）。A、液化石油气贮罐；B、汽车槽车卸车点；C、泵（或泵房）、压缩机（或压缩机间）；D、汽油、柴油等燃料贮罐.
液化石油气加气站、合建站的贮存区内应设置（）。A、液化石油气贮罐B、汽車槽车缷车点C、泵﹙或泵房﹚、压缩机﹙或压缩机间﹚D、汽油、祡油等燃料贮罐
液化气槽车装载可燃气体倒罐时，要采用专用的防爆工具和（）A、防爆烃泵B、防爆油管C、导流管道D、防爆油泵
单选题液化气槽车装载可燃气体倒罐时，要采用专用的防爆工具和（）A防爆烃泵B防爆油管C导流管道D防爆油泵
多选题液化石油气加气站、合建站的贮存区内应设置（）。A液化石油气贮罐B汽車槽车缷车点C泵﹙或泵房﹚、压缩机﹙或压缩机间﹚D汽油、祡油等燃料贮罐