若汽轮机的余速利用系数增大,则该机__________增大。 A、整机循环效率B、整机理想焓降C、重热系数增大D、整机相对内效率
活塞式制冷压缩机实际排气量与活塞排气量的比值,称为()。 A.余隙系数B.输气系数C.漏泄系数D.压力系数
多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是()。 A.余速利用系数降低B.级内损失增大C.进排汽损失增大D.重热系数降低
(1)活塞式空气压缩机相对余隙容积越大则输气系数越大;(2)压力比越高,则输气系数越大;上述说法中 A.(1)正确B.(2)正确C.(1)和(2)都正确D.(1)与(2)都不正确
往复压缩机的(),压缩机的实际排气量减小。 A、气缸相对余隙增大B、名义压力比减小
若汽轮机的余速利用系数增大,则该机()增大。 A. 整机理想焓降B. 整机相对内效率C.整机循环效率D. 重热系数增大
往复压缩机余隙容积增大时,气缸容积系数减小,气缸吸气量增加。() 此题为判断题(对，错)。
当（）时，液体体积相对增大的数值叫做体积膨胀系数。
关于活塞式空气压缩机的以下说法中，正确的是（） Ⅰ.相对余隙容积越大则输气系数越大 Ⅱ.压力比越高则输气系数越大A、ⅠB、ⅡC、Ⅰ和ⅡD、都不正确
活塞式制冷压缩机实际排气量与活塞排气量的比值，称为（）。A、余隙系数B、输气系数C、漏泄系数D、压力系数
活塞式压缩机的气阀余隙容积增大，压缩机（）。A、排气量增大B、所需功率增大C、工况不变D、排气温度降低
往复压缩机余隙容积增大时，气缸容积系数减小，气缸吸气量增加。
往复机余隙容积增大时，汽缸容积系数减小，汽缸的吸气量上升。
多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是（）。A、余速利用系数降低B、级内损失增大C、进排汽损失增大D、重热系数降低
活塞式空气压缩机（1）相对余隙容积越大，则输气系数越大；（2）压力比越高，则输气系数越大；上述说法中（）A、（1）正确B、（2）正确C、（1）和（2）都正确D、（1）与（2）都不正确
输气系数不会因（）而减小。A、余隙高度减小B、压力比增高C、空气滤清器脏污D、气缸冷却差
宽顶堰的淹没系数，在相对淹没度增大时，其值（）。A、增大B、减小C、不变D、不确定
压缩比越大，相对余隙容积越大，余隙系数越（）A、低B、高C、不变D、不确定
气缸余隙容积过小会造成活塞式压缩机打气量不足，处理措施是增大气缸余隙。
单选题压缩比越大，相对余隙容积越大，余隙系数越（）A低B高C不变D不确定
单选题若汽轮机的余速利用系数增大，则该机（）增大。A 整机循环效率B 整机理想焓降C 重热系数增大D 整机相对内效率
单选题关于活塞式空气压缩机的以下说法中：Ⅰ.相对余隙容积越大则输气系数越大、Ⅱ.压力比越高则输气系数越大，正确的是（）。AⅠBⅡCⅠ和ⅡD都不正确
单选题输气系数不会因（）而减小。A余隙高度减小B压力比增高C空气滤清器脏污D气缸冷却差
单选题流体在直节内流动时，层流、湍流和完全湍流三种情况下，摩擦系数与相对粗糙的关系是（）。A层流和完全湍流时无关，湍流时随相对粗糙度增大摩擦系数增大B层流时无关，湍流和完全湍流时随相对粗糙度增大摩擦系数增大C层流和湍流时无关，完全湍流时随相对粗糙度增大摩擦系数增大D以上三种说法都不对
单选题对于已知余隙系数ε值的往复压缩机，随着压缩比的增高，其容积系数λ0将（）。A增大B变小C不变D不确定