余隙容积的存在是耗功量增大。

余隙容积的存在是耗功量增大。


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排气量有所增加,但增大撞缸危险的是压缩机的()。 A、余隙容积过大B、余隙容积过小C、活塞环损坏D、气阀损坏

压缩机的余隙容积,可防止活塞撞击气缸盖,但使______。A.耗功增大B.供气量减小C.压缩终点温度高D.压缩终点温度低

对于1台给定的制冷压缩机,在运行过程中蒸发温度保持一定,冷凝温度下降,下列哪一项是正确的?( )A.压缩机吸气比容减小,制冷量减小,耗功减小B.压缩机吸气比容增大,制冷量增大,耗功减小C.压缩机吸气比容不变,制冷量不变,耗功减小D.压缩机吸气比容不变,制冷量增大,耗功减小

余隙容积过大压缩机的排气量()A、减小B、增大C、不变

存在余隙容积,理论上对压气机耗功(),但使生产量()。A、无影响/减少B、有影响/减少C、无影响/增大D、有影响/增大

压缩机的余隙容积,可防止活塞撞击气缸盖,但使()。A、耗功增大B、供气量减小C、压缩终点温度高D、压缩终点温度低

对于一定大小汽缸的活塞式压气机,因余隙容积的存在()A、使压缩每kg气体的理论耗功不变,实际耗功增大,压气机产量下降B、使压缩梅kg气体的理论耗功不变,实际耗功增大,压气机产量不变C、使压缩拟kg气体的理论耗功增大,压气机产量下降D、使压缩每kg气体的理论耗功增大,压气机产量不变

往复压缩机余隙容积增大时,气缸容积系数减小,气缸吸气量增加。

往复式压缩机余隙的存在使压缩机吸入量()。A、减少B、增大C、不变D、先增大后减小

往复机余隙容积增大时,汽缸容积系数减小,汽缸的吸气量上升。

实际压缩机不存在着余隙容积。

与理论制冷循环相比,由于实际循环过程不是绝热过程,传热有温差,循环流动有压力损失,所以实际循环的()。A、制冷量减小、耗功量减小、制冷系数不变B、制冷量增大、耗功量增大、制冷系数减小C、制冷量减小、耗功量增大、制冷系数减小D、制冷量增大、耗功量减小、制冷系数增大

对一定大小气缸的活塞式压气机,因余隙容积的存在()A、生产一千克气体的理论耗功增大,压气机生产量下降B、生产一千克气体的理论耗功增大,压气机生产量不变C、生产一千克气体的理论耗功不变,实际耗功增大,压气机生产量下降D、生产一千克气体的理论耗功不变,实际耗功增大,压气机生产量不变

活塞式制冷压缩机的容积效率与余隙系数节流系数以及()有关A、预热系数B、制冷量C、耗功率D、气密系数

活塞式压气机因存在容隙,故使每千克气体实际耗功增大,压气机产量不变

活塞式压缩机每千克气体所需理论轴功,都与余隙容积的大小无关。

活塞式压气机采用分级压缩,级间冷却且各级压比相同工艺,与分级压缩,级间冷却但各级压比不同相比较()A、压气机耗功增大,容积效率下降B、压气机耗功不变,容积效率下降C、压气机耗功下降,容积效率增大D、压气机耗功下降,容积效率下降

气缸余隙容积过小会造成活塞式压缩机打气量不足,处理措施是增大气缸余隙。

活塞式压缩机排气量的影响因素是()A、进气压力、温度、余隙容积B、转速、进气压力、温度、泄漏量C、进气压力、温度、泄漏量、转速D、进气压力、温度、泄漏量、转速、余隙容积

当有余隙存在时,气缸吸气量()工作容积。A、等于B、大于C、小于D、等于余隙容积加上

存在余隙容积,理论上对压气机耗功(),实际上耗功()。A、无影响/减少B、有影响/减少C、无影响/增大D、有影响/增大

单选题压缩机的余隙容积,可防止活塞撞击气缸盖,但使()。A耗功增大B供气量减小C压缩终点温度高D压缩终点温度低

判断题气缸余隙容积过小会造成活塞式压缩机打气量不足,处理措施是增大气缸余隙。A对B错

单选题当有余隙存在时,气缸吸气量()工作容积。A等于B大于C小于D等于余隙容积加上

单选题余隙容积对吸气量的影响主要体现在()。A余隙容积的压力大小;B余隙容积的温度高低;C余隙容积的体积大小;D余隙容积的几何形状

单选题与理论制冷循环相比,由于实际循环过程不是绝热过程,传热有温差,循环流动有压力损失,所以实际循环的()。A制冷量减小、耗功量减小、制冷系数不变B制冷量增大、耗功量增大、制冷系数减小C制冷量减小、耗功量增大、制冷系数减小D制冷量增大、耗功量减小、制冷系数增大

多选题活塞式制冷压缩机的容积效率与余隙系数节流系数以及()有关A预热系数B制冷量C耗功率D气密系数