单选题输气系数不会因()而减小。A余隙高度减小B压力比增高C空气滤清器脏污D气缸冷却差

单选题
输气系数不会因()而减小。
A

余隙高度减小

B

压力比增高

C

空气滤清器脏污

D

气缸冷却差


参考解析

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输气系数 名词解释

车轮与闸瓦摩擦系数随列车运行速度的()。 A、增大而增大B、增大而减小C、减小而减小D、变化而保持不变

关于资金时间价值复利转换公式的说法,正确的是()。A:在n不变时,一次支付终值系数随着i的增大而减小B:在n不变时,贴现系数随着i的增大而减小C:在i不变时,一次支付终值系数随着n的增大而减小D:在i不变时。贴现系数随着n的增大而增大

制冷压缩机的实际输气量与理论输气时之比,称为()。A、压力系数B、温度系统C、输气系数D、容积系数

关于保温材料的导热系数的叙述,下述哪一项是正确的?A、保温材料的导热系数随材料厚度的增大而减小B、保温材料的导热系数不随材料使用地域的改变而改变C、保温材料的导热系数随湿度的增大而增大D、保温材料的导热系数随干密度的减小而减小

对于一台给定的制冷压缩机,在运行过程中冷凝温度保持一定,蒸发温度逐渐下降,下列哪一项是正确的()A、压缩机理论输气量减少,制冷量减小,耗功率减小B、压缩机理论输气量增大,制冷量增大,耗功率先增大后减小C、压缩机理论输气量不变,制冷量减小,耗功率先增大后减小D、压缩机理论输气量不变,制冷量减小,耗功率先减小后增大

输气系数是制冷压缩机的实际输气量与理论输气量的比值。

输气管道起点压力增加、终点压力不变,则气量(),反之则()。A、增大、减小B、减小、增大C、减小、减小

活塞式空压机气缸冷却不良不会使()A、滑油温度升高B、排气温度升高C、安全阀开启D、输气系数降低

活塞式空压机的输气系数随压力比增加会迅速减小,其中()减小最快。A、容积系数B、温度系数C、压力系数D、气密系数

输气系数不会因()而减小。A、余隙高度减小B、压力比增高C、空气滤清器脏污D、气缸冷却差

高压级理论输气量与低压级理论输气量的比值称为()。A、实际输气量之比B、理论输气量之比C、排气系数D、吸气系数

通常把压缩机的实际输气量Vs和理论输气量Vh之比称为(),用λ表示。A、输气系数B、排气系数C、制冷系数D、容积系数

输气系数

输气系数是指理论输气量与实际输气量的比值。

如果飞机平飞盘旋,当飞行速度由160km/h增大到200km/h,则载荷系数(),转弯半径()。A、保持不变,减小B、因同向增大而增大,减小C、减小,增大D、保持不变,增大

轴流式压气机转速减小而偏离设计值时,压气机增压比().A、增大,压气机流量系数逐级减小B、减小,压气机流量系数逐级减小C、增大,压气机流量系数逐级增大D、减小,压气机流量系数逐级增大

单选题对于一台给定的制冷压缩机,在运行过程中冷凝温度保持一定,蒸发温度逐渐下降,下列哪一项是正确的()A压缩机理论输气量减少,制冷量减小,耗功率减小B压缩机理论输气量增大,制冷量增大,耗功率先增大后减小C压缩机理论输气量不变,制冷量减小,耗功率先增大后减小D压缩机理论输气量不变,制冷量减小,耗功率先减小后增大

名词解释题输气系数

单选题活塞式空压机气缸冷却不良不会使()。A滑油温度升高B排气温度升高C安全阀开启D输气系数降低

单选题关于保温材料的导热系数的叙述,下述哪一项是正确的?A保温材料的导热系数随材料厚度的增大而减小B保温材料的导热系数不随材料使用地域的改变而改变C保温材料的导热系数随湿度的增大而增大D保温材料的导热系数随干密度的减小而减小

单选题活塞式空压机的输气系数随压力比增加会迅速减小,其中()减小最快。A容积系数B温度系数C压力系数D气密系数

判断题输气系数是指理论输气量与实际输气量的比值。A对B错

单选题高压级理论输气量与低压级理论输气量的比值称为()。A实际输气量之比B理论输气量之比C排气系数D吸气系数

单选题压缩机的输气系数是指()。A实际输气量与理论输气量的比值B理论输气量与实际输气量的比值C实际输气量D理论输气量

单选题空压机的输气系数不会因()而减少。A空气滤清器脏污B压力比增高C余隙高度减少D气缸冷却差

单选题通常把压缩机的实际输气量Vs和理论输气量Vh之比称为(),用λ表示。A输气系数B排气系数C制冷系数D容积系数