往复压缩机的(),压缩机的实际排气量减小。 A、气缸相对余隙增大B、名义压力比减小
在实际生产中,影响压缩机能力因素()。 A.余隙容积、气缸余隙大B.余隙容积、气缸余隙小C.气缸容积减大，生产能力低D.气体温度低
余隙容积、气缸余隙大,气缸容积减小,生产能力低,影响压缩机能力。() 此题为判断题(对，错)。
在实际生产中,影响压缩机能力因素是余隙容积、气缸余隙小,气缸容积减小,生产能力低。() 此题为判断题(对，错)。
余隙系数对压缩机排气量有着重要影响,余隙系数的概念是()。 A、气缸的容积与吸气量之比B、活塞扫过的容积与吸气量之比C、活塞在气缸中没扫过的体积与气缸容积之比D、活塞扫过的体积与气缸容积之比
往复压缩机余隙容积增大时,气缸容积系数减小,气缸吸气量增加。() 此题为判断题(对，错)。
下列不属于压缩机的输气系数的是( )。A.余隙容积/活塞行程容积B.与A相反C.实际排气量/理论排气量D.活塞行程容积/气缸总容积
压缩机的余隙容积，可防止活塞撞击气缸盖，但使______。A.耗功增大B.供气量减小C.压缩终点温度高D.压缩终点温度低
余隙容积过大压缩机的排气量（）A、减小B、增大C、不变
压缩机的余隙容积，可防止活塞撞击气缸盖，但使（）。A、耗功增大B、供气量减小C、压缩终点温度高D、压缩终点温度低
往复式压缩机余隙容积增大压缩机打气量（）A、增加B、减少C、无变化
压缩机的输气系数是指（）之比。A、理论排气量与实际排气量B、实际排气量与理论排气量C、余隙容积与气缸工作容积D、气缸工作容积与气缸总容积
压缩机的气缸余隙容积约为气缸工作部分的（），而对压力较高，直径较小的压缩机气缸，所留余隙容积通常为（）。
余隙容积、气缸余隙大，气缸容积减小，生产能力低，影响压缩机能力
往复机余隙容积增大时，汽缸容积系数减小，汽缸的吸气量上升。
往复机余隙容积增大时，气缸容积系数减小，气缸的吸气量上升。
使活塞式制冷压缩机实际排气量下降的最常见原因是（）。A、气缸冷却不良B、余隙容积增大C、气阀和活塞环漏气量增加D、吸入滤网脏污
压缩机的输气系数指（）之比。A、理论排气量与实际排气量B、实际排气量与理论排气量C、余隙容积与气缸工作容积D、气缸工作容积与气缸总容积
在实际生产中，影响压缩机能力因素是余隙容积、气缸余隙小，气缸容积减小，生产能力低
压缩机的相对余隙容积是（）A、压缩机气缸与气缸套的设计剩余容积与气缸达到下死点时的容积之比B、压缩机的剩余系数的容积C、两种压缩机气缸的容积之比D、两种压缩机的余隙容积之比
气缸余隙容积过小会造成活塞式压缩机打气量不足，处理措施是增大气缸余隙。
当有余隙存在时，气缸吸气量（）工作容积。A、等于B、大于C、小于D、等于余隙容积加上
单选题压缩机的输气系数是指（）之比。A理论排气量与实际排气量B实际排气量与理论排气量C余隙容积与气缸工作容积D气缸工作容积与气缸总容积
单选题压缩机的余隙容积，可防止活塞撞击气缸盖，但使（）。A耗功增大B供气量减小C压缩终点温度高D压缩终点温度低
单选题压缩机的相对余隙容积是（）A压缩机气缸与气缸套的设计剩余容积与气缸达到下死点时的容积之比B压缩机的剩余系数的容积C两种压缩机气缸的容积之比D两种压缩机的余隙容积之比
判断题气缸余隙容积过小会造成活塞式压缩机打气量不足，处理措施是增大气缸余隙。A对B错