为什么对称锥齿轮差速器传递的转矩可以大致平均的分配给左右半轴？
为什么对称锥齿轮差速器传递的转矩可以大致平均的分配给左右半轴？
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普通对称锥齿轮差速器从动锥齿轮的转速为ω0，左半轴的转速为ω1，右半轴的转速为ω2，则当差速器工作时三者的转速关系是（）A、ω0=ω1=ω2B、ω0=ω1+ω2C、2ω0=ω1+ω2D、ω0=2（ω1+ω2）
单选题动力在驱动桥内的传递路线是（）。A差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴B差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴C差速器壳→行星齿轮→十字轴→半轴齿轮→左右半轴D差速器壳→半轴齿轮→十字轴→行星齿轮→左右半轴
单选题动力在差速器内的传动路线是（）A差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴B差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴C行星齿轮→差速器壳→十字轴→半轴齿轮→左右半轴D差速器壳→行星齿轮→半轴齿轮→十字轴→左右半轴
问答题对称式锥齿轮差速器的运动特性方程式和转矩分配特性。