某汽车点火系无火,经查故障发生在集成块,应该()。A、修理B、更换C、继续使用D、以上均不对

某汽车点火系无火,经查故障发生在集成块,应该()。

  • A、修理
  • B、更换
  • C、继续使用
  • D、以上均不对

相关考题:

发动机点火系常见的故障有()A、断火B、缺火C、火弱D、错火与点火不正时

传统点火系的故障表现为无火、缺火和火花弱。

发动机点火系故障有高压无火缺火,点火能量()。A、强B、弱C、中等D、以上均不对

点火系电路有故障时,接通点火开关,用启动机带动发动机运转,高压分线的高压火花甚弱或无火,发动机不能发动,表明()有故障。

在检修电视机或电子仪器设备等故障时,常用(),来缩小故障范围。A、替代法进行元件或集成块的替换B、替代法进行集成块的替换C、替代法进行某块电路板单元的替换D、替代法进行元件或集成块或某块电路板单元的替换

点火系的故障主要有()A、断火缺火B、火弱点火不正C、断火缺火、火弱点火不正

功放故障大多是因为功放集成块被击穿而引起的,造成集成块被击穿的原因有()。A、汽车发电机产生的瞬态峰值电压将集成块击穿B、汽车发电机电压调节器不良,发生过压或过载而损坏C、不了解音响性能,使用不当D、集成块搭铁不良

点火系统故障特征主要表现为(),会造成发动机不能启动或运转不正常。A、无火B、缺火C、火花弱D、点火不正时

判断汽车点火系故障时,进行高压电跳火实验,结果发现火花红弱,可能是()A、油路故障

点火系参加故障主要表现为()。A、无火B、缺火C、火花弱D、点火不正时

点火系有了故障将导致无火.断火.弱火.错火和()现象。A、点火不正时B、点火提前C、点火推迟

点火系有了故障,将导致()现象。A、无火.断火B、弱火.错火C、不正时D、点火不正时

火系故障主要表现为:断路、短路、无火、点火不正时等几个方面。

点火系统常见故障的特征,主要表现为(),会造成发动机不能起动或运转不正常。A、无火B、缺火C、火花弱D、点火不正时E、发动机爆震

汽车发动机ECU可检测到发动机点火系统高压无火故障。

发动机点火系故障有(),高压无火,高压缺火等。A、短路B、断路C、电源电压高D、短路,断路

点火系电路有故障时,用中央高压线做跳火试验有火,用高压分线做跳火试验无火,则表明()有故障。A、高压电路B、低压电路C、点火开关D、启动开关

()不会引起发动机燃油油耗超标的原因。A、供油系故障B、点火系故障C、冷却系故障D、无高压火

多选题功放故障大多是因为功放集成块被击穿而引起的,造成集成块被击穿的原因有()。A汽车发电机产生的瞬态峰值电压将集成块击穿B汽车发电机电压调节器不良,发生过压或过载而损坏C不了解音响性能,使用不当D集成块搭铁不良

判断题传统点火系的故障表现为无火、缺火和火花弱。()A对B错

多选题功率放大器是汽车音响故障率最高的部分,大多都是因功放集成块被击穿而引起的,造成集成块被击穿的原因有()。A汽车发电机电压调节器不良,发生过压或过载而损坏B汽车发电机产生的瞬态峰值电压将集成块击穿C不了解音响性能,使用不当D集成块搭铁不良

单选题发动机不能起动,故障由点火系引发,在检查故障时,将总高压线拔下试火,结果发现无火,甲认为故障可能出现在高压电路,乙认为故障可能是由于点火正时不正确。你认为()A甲对B乙对C甲乙都对D甲乙都不对

单选题判断汽车点火系故障时,进行高压电跳火实验,结果发现火花红弱,可能是()A油路故障

多选题功率放大器是汽车音响故障率最高的部分,大多都是因功放集成块被击穿而引起的,造成集成块被击穿的原因有()。A汽车发电机电压调节器不良,发生过压或过载而损坏B汽车发电机产生的瞬态峰值电压将集成块击穿C蓄电池电量不足DGPS卫星信号不良

多选题点火系统故障特征主要表现为(),会造成发动机不能启动或运转不正常。A无火B缺火C火花弱D点火不正时

单选题点火系的故障主要有()A断火缺火B火弱点火不正C断火缺火、火弱点火不正

多选题点火系参加故障主要表现为()。A无火B缺火C火花弱D点火不正时