单选题判断汽车点火系故障时，进行高压电跳火实验，结果发现火花红弱，可能是（）A油路故障

单选题
判断汽车点火系故障时，进行高压电跳火实验，结果发现火花红弱，可能是（）
A

油路故障

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已下故障中属于点火过迟故障的是()。A.进气管回火B.点火系高压火弱C.发动机加速发闷D.起动时发动机反转
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发动机点火系常见的故障有（）A、断火B、缺火C、火弱D、错火与点火不正时
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传统点火系的故障表现为无火、缺火和火花弱。
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发动机点火系故障有高压无火缺火，点火能量（）。A、强B、弱C、中等D、以上均不对
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高压跳火法判断故障在低压电路还是在高压电路时，若跳火正常，表明（）。A、故障在高压电路B、信号发生器故障C、电子点火控制器故障D、高能点火线圈故障
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汽车发动机蓄电池点火系高压电路由点火线圈次级绕组、（）、分火盖、高压线、火花塞组成。
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点火系的故障主要有（）A、断火缺火B、火弱点火不正C、断火缺火、火弱点火不正
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发动机不能起动，拔下中央高压电线对机体试火，若火花正常，以下说法正确的是（）。A、故障不在低压电路B、故障在高压电路C、故障不在点火系统
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点火系统故障特征主要表现为（），会造成发动机不能启动或运转不正常。A、无火B、缺火C、火花弱D、点火不正时
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在进行中央高压线跳火试验中，没有发现火花的原因是（）。A、低压电路有故障B、高压电路有故障C、高压电路或低压电路有故障
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判断汽车点火系故障时，进行高压电跳火实验，结果发现火花红弱，可能是（）A、油路故障
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在讨论无分电器双缸同时点火系统时，以下哪项错误（）A、当一对火花塞跳火时，汽缸中的一个缸处于排气行程，另一个缸处于压缩行程B、每对火花塞串联跳火C、同时跳火的火花塞跳火方向相反D、由于火花塞的间隙相同，同时跳火的两缸所消耗的跳火能量是相同的
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点火系参加故障主要表现为（）。A、无火B、缺火C、火花弱D、点火不正时
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点火系有了故障将导致无火.断火.弱火.错火和（）现象。A、点火不正时B、点火提前C、点火推迟
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高压跳火法判断故障在低压电路还是在高压电路时，若无跳火，表明（）。A、故障在低压电路B、信号发生器无故障C、电子点火控制器无故障D、高能点火线圈无故障
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在进行高压线试火试验时，火焰呈（），表示点火系统跳火正常。
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汽车发动机ECU可检测到发动机点火系统高压无火故障。
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点火系电路有故障时，用中央高压线做跳火试验有火，用高压分线做跳火试验无火，则表明（）有故障。A、高压电路B、低压电路C、点火开关D、启动开关
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单选题在进行中央高压线跳火试验中，没有发现火花的原因是（）。A低压电路有故障B高压电路有故障C高压电路或低压电路有故障
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问答题怎样用跳火试验法检查磁感应式电子点火系统是否有故障？
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判断题传统点火系的故障表现为无火、缺火和火花弱。（）A对B错
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单选题发动机不能起动，故障由点火系引发，在检查故障时，将总高压线拔下试火，结果发现无火，甲认为故障可能出现在高压电路，乙认为故障可能是由于点火正时不正确。你认为（）A甲对B乙对C甲乙都对D甲乙都不对
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单选题发动机不能起动，拔下中央高压电线对机体试火，若火花正常，以下说法正确的是（）。A故障不在低压电路B故障在高压电路C故障不在点火系统
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单选题点火系的故障主要有（）A断火缺火B火弱点火不正C断火缺火、火弱点火不正
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多选题点火系参加故障主要表现为（）。A无火B缺火C火花弱D点火不正时
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