判断题传统点火系的故障表现为无火、缺火和火花弱。()A对B错

判断题
传统点火系的故障表现为无火、缺火和火花弱。()
A

B


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相关考题:

以下故障中属于点火线圈断路引起的故障的是()。A.高压无火B.高压火弱C.个别缸不工作D.个别缸火花塞不跳火

发动机点火系常见的故障有()A、断火B、缺火C、火弱D、错火与点火不正时

传统点火系的故障表现为无火、缺火和火花弱。

发动机点火系故障有高压无火缺火,点火能量()。A、强B、弱C、中等D、以上均不对

诊断缺火缸的故障原因时,可在发动机运转时取下缺火缸的高压线做跳火试验,若该高压线端有强烈的周期性高压火花,则表明()有故障。

点火系电路有故障时,接通点火开关,用启动机带动发动机运转,高压分线的高压火花甚弱或无火,发动机不能发动,表明()有故障。

传统点火系高压火弱的原因有哪些?

点火系的故障主要有()A、断火缺火B、火弱点火不正C、断火缺火、火弱点火不正

在车辆运行中,电路常见故障有:断路、短路、无火、缺火、火花弱、点火错乱以及()等。A、耗油增加B、运转不正常C、点火不正常

排气管放炮的故障原因有()A、点火时间过迟B、喷油器漏油C、汽油压力调节器不良(喷油压力过高)D、点火系缺火或火花弱E、排气门漏气

点火系统故障特征主要表现为(),会造成发动机不能启动或运转不正常。A、无火B、缺火C、火花弱D、点火不正时

判断汽车点火系故障时,进行高压电跳火实验,结果发现火花红弱,可能是()A、油路故障

点火系的电容击穿会造成触点()A、火花弱B、无火C、触点烧蚀D、低压开路

点火系参加故障主要表现为()。A、无火B、缺火C、火花弱D、点火不正时

拔出分电器中心高压线试火,火花弱或无火,表明()和()故障。A、高压部分B、低压部分C、点火线圈D、分电器

点火系有了故障将导致无火.断火.弱火.错火和()现象。A、点火不正时B、点火提前C、点火推迟

点火系有了故障,将导致()现象。A、无火.断火B、弱火.错火C、不正时D、点火不正时

火系故障主要表现为:断路、短路、无火、点火不正时等几个方面。

点火系统常见故障的特征,主要表现为(),会造成发动机不能起动或运转不正常。A、无火B、缺火C、火花弱D、点火不正时E、发动机爆震

发动机点火系故障有(),高压无火,高压缺火等。A、短路B、断路C、电源电压高D、短路,断路

单选题点火系的电容击穿会造成触点()A火花弱B无火C触点烧蚀D低压开路

多选题排气管放炮的故障原因有()A点火时间过迟B喷油器漏油C汽油压力调节器不良(喷油压力过高)D点火系缺火或火花弱E排气门漏气

单选题判断汽车点火系故障时,进行高压电跳火实验,结果发现火花红弱,可能是()A油路故障

多选题点火系统故障特征主要表现为(),会造成发动机不能启动或运转不正常。A无火B缺火C火花弱D点火不正时

单选题点火系的故障主要有()A断火缺火B火弱点火不正C断火缺火、火弱点火不正

多选题点火系参加故障主要表现为()。A无火B缺火C火花弱D点火不正时

单选题在车辆运行中,电路常见故障有:断路、短路、无火、缺火、火花弱、点火错乱以及()等。A耗油增加B运转不正常C点火不正常