分别驱动形式是大车两侧由各自一套完全相同的传动机构带动()车轮转动,实现大车的运行。 A、主动B、从动C、轴D、蜗杆
汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车桥两端，车桥通过弹性元件与车架或车身相连接，当一侧车轮因道路不平而跳动时，将影响另一侧车轮的工作，这种悬架称（）A、非独立悬架B、半独立悬架C、独立悬架D、空气悬架
非独立悬挂的结构特点是两测地车轮由整体式车桥相联，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂架悬挂在车架下面。
行驶系主要由（）等组成，其作用是把汽车各总成、部件连接成一整体，支承全车并保证汽车行驶。A、车架、车桥、车轮B、车架、车桥、悬架C、车架、车桥、车轮、悬架
（）是指每一侧的车轮单独地通过悬架装置悬挂在车架（或车身）的下面。非独立悬架是指两侧的车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过悬架装置悬挂在车架（或车身）下面。
非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮和车桥一起通过弹性元件连接在（）。A、车身下面B、车架下面C、主减速器下面D、传动轴下面
钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。
车辆的转向可通过各种不同的方式来实现，（）方式较多。A、偏转车桥B、轴转向C、固定D、偏转车轮
独立悬架的结构特点是两侧的车轮分别安装在一根整体式车轴两端，车轴则通过弹性元件与车架或车身连接。
行驶系统主要由（）等部分组成。A、车架B、悬架C、车桥D、车轮E、传动轴
非独立悬架的结构特点是两侧的车轮由（）车轿相连，车轮同车轿一起通过弹性旋架挂在车架下面。A、一根整体式B、二根整体式C、一根轴D、两根半轴
独立悬架的特点是左右车轮单独通过（）相连A、车桥B、悬架C、悬架与车桥D、车身
两侧车轮各自独立地通过弹性元件与车架相连，当一侧车轮跳动时，另一侧车轮不受影响，属于（）类型。A、非独立悬架B、独立悬架C、弹性悬架D、刚性悬架
汽车悬架是（）之间弹性连接的传力部件。A、车架与车轮B、车架与车桥C、车身与车轮D、车身与车桥
车辆行驶系统主要包括（）四个部分。A、下摆臂、减振器、车桥、车轮B、横摆臂、车轮、车桥、悬架C、减振弹簧、减振器、车轮、轮胎D、车架、车轮、悬架、车桥
（）的结构特点是两侧的车轮由一根整体式车桥相连A、独立悬架B、非独立悬架C、麦弗逊悬架D、双横臂悬架
车桥通过悬架与车架相连接，车轮分别安装在车桥两端。
非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥连接，车轮和车桥一起通过弹性元件连接在（）下面。A、万向节B、传动系C、车架D、传动轴
具有连接左右半轴，可以时两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩作用的是（）A、车桥B、主减速器C、分动器D、差速器
非独立悬架的结构特点时两侧的车轮由（）车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架挂在车架的而下面A、一根整体式B、两根整体式C、一轴式D、两根半轴
单选题为减少汽车在不平路面上行驶时车身所受到的冲击和振动车桥又通过弹性前悬架和后悬架与（）连接。A车桥B车架C车轮D悬架
多选题行驶系统主要由（）等部分组成。A车架B悬架C车桥D车轮E传动轴
填空题（）是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的弹性链接装置。
单选题车辆的转向可通过各种不同的方式来实现，（）方式较多。A偏转车桥B轴转向C固定D偏转车轮
单选题非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮和车桥一起通过弹性元件连接在（）。A车身下面B车架下面C主减速器下面D传动轴下面
判断题独立悬架的结构特点是两侧的车轮分别安装在一根整体式车轴两端，车轴则通过弹性元件与车架或车身连接。A对B错
单选题（）是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的弹性链接装置。A弹簧B悬架C半轴