汽车悬架是连接（ ）之间一切传动装置的总称。(A)车轮与车桥， (B)车轮与车架， (C)车架与车桥， (D)钢板弹簧与车架。
整体式车桥与断开式车桥各有何特点？为什么整体式车桥配用非独立悬架？而断开式车桥配用独立悬架？
汽车行驶系包括哪些几件（）A、车架、车桥、车轮、悬架B、车架、车桥、车轮、车身C、车身、车桥、车轮、悬架D、车架、车桥、车身、悬架
汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车桥两端，车桥通过弹性元件与车架或车身相连接，当一侧车轮因道路不平而跳动时，将影响另一侧车轮的工作，这种悬架称（）A、非独立悬架B、半独立悬架C、独立悬架D、空气悬架
非独立悬挂的结构特点是两测地车轮由整体式车桥相联，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂架悬挂在车架下面。
独立悬架的特点是左右车轮单独通过（）相连A、车桥B、悬架C、悬架与车架D、车身
行驶系主要由（）等组成，其作用是把汽车各总成、部件连接成一整体，支承全车并保证汽车行驶。A、车架、车桥、车轮B、车架、车桥、悬架C、车架、车桥、车轮、悬架
汽车行驶系一般由（）组成。A、车架、车桥、车轮B、车桥、车轮、车架、悬架C、车架、悬架、车轮
（）是指每一侧的车轮单独地通过悬架装置悬挂在车架（或车身）的下面。非独立悬架是指两侧的车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过悬架装置悬挂在车架（或车身）下面。
非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮和车桥一起通过弹性元件连接在（）。A、车身下面B、车架下面C、主减速器下面D、传动轴下面
独立悬架的结构特点是两侧的车轮分别安装在一根整体式车轴两端，车轴则通过弹性元件与车架或车身连接。
非独立悬架的结构特点是两侧的车轮由（）车轿相连，车轮同车轿一起通过弹性旋架挂在车架下面。A、一根整体式B、二根整体式C、一根轴D、两根半轴
独立悬架的特点是左右车轮单独通过（）相连A、车桥B、悬架C、悬架与车桥D、车身
汽车悬架是（）之间弹性连接的传力部件。A、车架与车轮B、车架与车桥C、车身与车轮D、车身与车桥
在没有整体车桥的形式系统中，两侧车轮的芯轴可分别通过各自的弹性悬架与车架连接，称为（）。
车辆行驶系统主要包括（）四个部分。A、下摆臂、减振器、车桥、车轮B、横摆臂、车轮、车桥、悬架C、减振弹簧、减振器、车轮、轮胎D、车架、车轮、悬架、车桥
车桥通过（）与车架连接，车桥两端安装车轮。A、车身B、转向器C、悬架D、分动器
独立悬架的车桥做成断开式，每侧车轮均用（）单独连接在车架下面。A、钢板弹簧B、减振器C、弹性元件D、离合器
（）的结构特点是两侧的车轮由一根整体式车桥相连A、独立悬架B、非独立悬架C、麦弗逊悬架D、双横臂悬架
车桥通过悬架与车架相连接，车轮分别安装在车桥两端。
非独立悬架的结构特点时两侧的车轮由（）车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架挂在车架的而下面A、一根整体式B、两根整体式C、一轴式D、两根半轴
单选题为减少汽车在不平路面上行驶时车身所受到的冲击和振动车桥又通过弹性前悬架和后悬架与（）连接。A车桥B车架C车轮D悬架
问答题整体式车桥与断开式车桥各有何特点？为什么整体式车桥配用非独立悬架？而断开式车桥配用独立悬架？
单选题非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮和车桥一起通过弹性元件连接在（）。A车身下面B车架下面C主减速器下面D传动轴下面
单选题独立悬架的特点是左右车轮单独通过（）相连A车桥B悬架C悬架与车桥D车身
单选题汽车行驶系有哪几部分组成（）。A车架、车桥B车架、车轮C车桥，车轮和悬架D车架、车轮、车桥和悬架