触点阀合时,点火线圈中的磁场随初级电流的增大而增大。

触点阀合时,点火线圈中的磁场随初级电流的增大而增大。


相关考题:

发动机点火线圈附加电阻的作用是()低速时的初级电流,改善高速时的点火特性。 A、增大B、减小C、不变

点火线圈上附加电阻的作用是()A.减小初级电流B.增大初级电流C.稳定初级电流D.使初级电流达到最大值

在发动机启动时,将点火线圈附加电阻短路,可以实现()性能。A、改善启动B、增大初级电流C、增大次级电流D、降低初级电压E、提高次级电压

在点火系中,低压电流方向是()。A、“-”到火花塞B、附加电阻到初级线圈C、点火开关到电流表D、分火头到分电器中央线E、初级线圈到白金触点

下列选项中对点火提前角描述正确的是()A、点火提前角应随转速升高而增大,随负荷增大而增大B、点火提前角应随转速升高而减小,随负荷增大而减小C、点火提前角应随转速升高而增大,随负荷增大而减小D、点火提前角应随转速升高而减小,随负荷增大而增大

传统点火系初级电流I值随转速增高而()A、增大B、没有变化C、变小

点火线圈上附加电阻的作用是()A、减小初级电流B、增大初级电流C、稳定初级电流D、使初级电流达到最大值

采用电子点火的发动机,由于点火线圈的初级电流增大了,故能提高点火电压和点火能量。

点火线圈的附加电阻作用为()A、低速限制初级电流,高压增强电流B、防止触点烧蚀

关于点火闭合时间,以下哪项是错的()A、初级电流必须维持足够的时间才能在线圈内建立起磁场B、高能点火(HEl)模块能提供随发动机转速变化而变化的闭合角C、在电子点火控制系统中,闭合角控制可以保证发动机在各种转速下,点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间D、在改进的触点式点火控制系统中,闭合角控制可以保证发动机在各种转速下,点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间

在ECU控制的电控点火系统中,由()控制初级线圈电流。A、断电触点B、功率三极管C、点火线圈D、分电器

传统点火系统是在断电器触点断开瞬间在点火线圈中产生高压电,而半导体电火系和微机控制点火系次级电压的产生无需断开点火线圈的初级电流。

提高发动机点火电压的方法,包括有()等。A、减少初级电流B、增加初级电流C、减少断电器触点闭合时间D、减少断电器触点打开时间E、在初级电路中串联电阻

传统点火系的初级电流触点并联的电容器,其作用有()。A、增大初级电流B、减弱触点火花C、增强点火电压D、提供初线电流E、加速磁场消失

发动机点火线圈附加电阻的作用是()低速时的初级电流,改善高速时的点火特征。A、增大B、减小C、改变D、不确定

断电器触点闭合时间短时,点火线圈附加电阻热量低、(),流过点火线圈的电流相对增大,使次级电压增高。A、电流大B、温度高C、阻值低D、电压高

发动机点火系中,电容器的作用是()A、减小触点火花B、延长触点寿命C、减少初级电流D、增大电流E、提高次级电压

在讨论点火闭合时间时;甲说初级电流必须维持足够的时间才能在线圈内建立起磁场;乙说高能点火(HEI)模块能提供随发动机转速变化的闭合时间。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

发动机点火线圈上的附加电阻,在低速时能()。A、增大点火线圈的初级电流B、提升点火电压C、降低点火线圈的初级电流D、降低点火线圈的次级电流

汽车点火系断电器上并联电容器,其作用是()目的。A、减小触点间火花B、提高次级电压C、提高初级电压D、延长触点寿命E、增大点火电流

单选题传统点火系初级电流I值随转速增高而()A增大B没有变化C变小

单选题关于点火闭合时间,以下哪项是错的()A初级电流必须维持足够的时间才能在线圈内建立起磁场B高能点火(HEl)模块能提供随发动机转速变化而变化的闭合角C在电子点火控制系统中,闭合角控制可以保证发动机在各种转速下,点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间D在改进的触点式点火控制系统中,闭合角控制可以保证发动机在各种转速下,点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间

判断题采用电子点火的发动机,由于点火线圈的初级电流增大了,故能提高点火电压和点火能量。A对B错

单选题下列选项中对点火提前角描述正确的是()A点火提前角应随转速升高而增大,随负荷增大而增大B点火提前角应随转速升高而减小,随负荷增大而减小C点火提前角应随转速升高而增大,随负荷增大而减小D点火提前角应随转速升高而减小,随负荷增大而增大

单选题点火线圈上附加电阻的作用是()A减小初级电流B增大初级电流C稳定初级电流D使初级电流达到最大值

单选题传统点火系统中,当()时,点火线圈产生点火电压。A分电器触点闭合B分电器触点分开C初级电流上升

单选题断电器触点闭合时间短时,点火线圈附加电阻热量低、(),流过点火线圈的电流相对增大,使次级电压增高。A电流大B温度高C阻值低D电压高