发动机点火线圈附加电阻的作用是()低速时的初级电流,改善高速时的点火特性。 A、增大B、减小C、不变
点火线圈上附加电阻的作用是()A.减小初级电流B.增大初级电流C.稳定初级电流D.使初级电流达到最大值
吸收低压线圈的感应电流，防止触点烧毁，同时帮助点火线圈提高点火电压的是（）。A、点火线圈B、附加电阻C、电容器D、分电器
在汽车点火系中，（）可以防止触点烧蚀，提高次级电流。
在点火系中，低压电流方向是（）。A、“－”到火花塞B、附加电阻到初级线圈C、点火开关到电流表D、分火头到分电器中央线E、初级线圈到白金触点
有触点式晶体管点火装置中流过触点的电流为初级电流的（），所以触点不容易烧蚀。A、1/15～1/20B、1/10~1/5C、1/5～1/2
点火线圈上附加电阻的作用是（）A、减小初级电流B、增大初级电流C、稳定初级电流D、使初级电流达到最大值
蓄电池点火系统与蓄电池供低压（）给点火线圈初级绕组，靠白金触点断电器使初级电流骤然断开，在点火线圈初级绕组产生高压电，通过分电器配电部分引至火花塞。A、电流B、电压C、电阻D、电容
点火线圈上的附加电阻在发动机低速工作时，其阻值变大，从而限制了初级电流不致过大，避免了（）过热而烧毁。A、点火线圈B、附加电阻C、电容器D、配电器触点
发动机点火线圈附加电阻的作用是（）低速时的初级电流，改善高速时的点火特征。A、增大B、减小C、改变D、不确定
在汽车点火系中，电容器可以防止触点烧蚀，提高（）。A、次级电压B、初级电压C、次级电流D、初级电流
在汽车点火系中，电容器可以防止触点烧蚀，提高次级电流。
发动机点火线圈上附加电阻的特性，下列说法中正确的是（）。A、正温度系数电阻B、负温度系数热敏电阻C、精密恒定的电阻D、高速时防止点火线圈过热E、低速时可限制初级电流
点火线圈附加电阻既发送了发动机高速点火特性，又可避免发动机低速运转时（）。A、低压电流过小B、点火线圈过热C、防止次级电压过高
发动机点火线圈上的附加电阻，在低速时能（）。A、增大点火线圈的初级电流B、提升点火电压C、降低点火线圈的初级电流D、降低点火线圈的次级电流
汽车点火系在点火线圈初级电路中串入附加电阻，其任务是（）。A、提高点火特性B、降低次级电流C、减小所需的点火电压D、低速时减小初级电流E、减小阻抗
填空题在汽车点火系中，（）可以防止触点烧蚀，提高次级电流。
单选题点火线圈上附加电阻的作用是（）A减小初级电流B增大初级电流C稳定初级电流D使初级电流达到最大值
填空题对点火线圈连接一个附加电阻，随着发动机转速降低而初级电流（），附加电阻的电阻值因本身温度（）而较大，因而使初级电流（），点火电压不致（）。
单选题吸收低压线圈的感应电流，防止触点烧毁，同时帮助点火线圈提高点火电压的是（）。A点火线圈B附加电阻C电容器D分电器
单选题点火线圈上的附加电阻在发动机低速工作时，其阻值变大，从而限制了初级电流不致过大，避免了（）过热而烧毁。A点火线圈B附加电阻C电容器D配电器触点
填空题点火线圈的白金触点间并联一个电容器，其目的是吸收在白金触点分开时因自感作用而产生的自感电流，以便次级线圈中高压电动势迅速增强，并防止（）烧蚀。
单选题附加电阻作用为（）。A低速限制初级电流，高速增强电流B防止触点烧蚀C降低次级电压D提高初级电压
单选题点火线圈的附加电阻作用为（）A低速限制初级电流，高压增强电流B防止触点烧蚀
单选题点火线圈上的附加电阻（即热敏电阻）的主要作用是（）A降低初级电流B增加初级电流C稳定初级电流D提高次级电流
判断题附加电阻作用为低速限制初级电流，高速增强电流。A对B错
填空题发动机低速运动时，由于低压电流较大，点火线圈附加电阻温度（），阻值迅速（），从而限制了低压电流继续升高，使点火线圈不会因为过热而损坏。