平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于（）。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、30km/h
平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于（）。
- A、10km/h
- B、15km/h
- C、20km/h
- D、30km/h
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液压电梯空载轿厢上行的速度与上行额定速度的差值不应超过（）.额定载重轿厢下行的速度不应超过下行额定速度（ ），除非有附加要求，否则电梯的额定速度V不应大于（）A、8％；8％；1m/SB、10％；10％；0.63m/S
关于平面交叉的叙述不正确的是（）A、平面交叉的相交道路必须为4条。B、平面交叉的相交道路可以超过5—6条。C、平面交叉口设计时可以设置错位交叉。D、平面交叉口已有的错位交叉应从交通组织管理上加以改造。E、交叉口间距应根据道路网规划，道路等级性质，计算行车速度。设计交通量及高峰期间最大阻车长度等确定，不宜太长。
根据《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011），大体积混凝土浇筑体内部相邻两测温点的温度差值（）。A、不应少于25℃B、不应大于25℃C、不应少于浇筑体表面与环境温度差值D、不应大于浇筑体表面与环境温度差值
桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差应符合（）规定。A、钢梁不应大于50mmB、圬工梁不应大于70mmC、行车速度大于120km/h区段，钢梁、圬工梁均不应大于50mmD、钢梁、圬工梁平均值不应大于60mm
单选题根据《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011），大体积混凝土浇筑体内部相邻两测温点的温度差值（）。A不应少于25℃B不应大于25℃C不应少于浇筑体表面与环境温度差值D不应大于浇筑体表面与环境温度差值
单选题液压电梯空载轿厢上行的速度与上行额定速度的差值不应超过（）.额定载重轿厢下行的速度不应超过下行额定速度（ ），除非有附加要求，否则电梯的额定速度V不应大于（）A8％；8％；1m/SB10％；10％；0.63m/S
单选题计算行车速度较高的公路上，平均实际行车速度（）计算行车速度。A大于；B等于；C小于