在微机控制电子点火系统中，发动机在怠速工况下使用空调时，微机在降低发动机转速的同时，也对点火提前角进行修正
汽油发动机怠速运转时，通常是离心式和真空式调节器未起作用或起作用很小，此时汽油发动机点火示波器测得的点火提前角实为（）提前角。A、真空B、点火C、离心D、初始
发动机起动后正常运转时，对点火提前角的修正项目主要有（）、怠速稳定修正和（）。
最佳点火提前角=（）（或点火延迟角）A、初始点火提前角B、基本点火提前角C、怠速稳定性修正D、修正点火提前角
发动机怠速运转时测得的点火提前角为（）A、初始提前角B、离心提前角C、真空提前角D、最大提前角
下列说法中正确的是（）A、在发动机负荷改变时，ECU根据目标转速修正点火提前角来稳定怠速B、辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小C、随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大
发动机的实际转速与怠速转速的稳定值差值越大，则点火提前角的变动量就（）。A、越小B、越大C、不变
点火提前角＝（）点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。A、暧机修正B、初始C、怠速D、高速
发动机怠速工况下，空调工作时的基本点火提前角比空调不工作时小。
电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。
日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。（）A、发动机启动阶段B、发动机转速低于400rpmC、汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/hD、汽车怠速触点闭合且车速为零
发动机怠速运转时，其真空点火提前装置（）。A、保持固定8°B、使点火提前角增至最大C、使点火提前角减至最小D、不起作用
下列（）不是发动机怠速不良故障的原因。A、节气门关闭不严B、怠速空气孔堵塞C、点火提前角调整不当D、排气歧管漏气
发动机起动困难，怠速不稳定，急加速时出现爆燃，可能是（）。A、点火提前角过小B、点火提前角过大C、导线脱落D、以上均不对
单选题日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。（）A发动机启动阶段B发动机转速低于400rpmC汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/hD汽车怠速触点闭合且车速为零
判断题发动机怠速工况下，空调工作时的基本点火提前角比空调不工作时小。A对B错
填空题电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。
单选题怠速控制的实质是控制发动机怠速时的（）。A喷油量B进气量C点火提前角D喷油正时
单选题发动机怠速运转时测得的点火提前角为（）A初始提前角B离心提前角C真空提前角D最大提前角
判断题怠速时，真空点火提前装置使点火提前角增到最大值。A对B错
单选题下列说法中正确的是（）A在发动机负荷改变时，ECU根据目标转速修正点火提前角来稳定怠速B辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小C随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大
单选题点火提前角＝（）点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。A暧机修正B初始C怠速D高速
判断题在发动机怠速状况下测量的点火提前角为初始提前角。A对B错
单选题发动机的实际转速与怠速转速的稳定值差值越大，则点火提前角的变动量就（）。A越小B越大C不变