判断题怠速时，真空点火提前装置使点火提前角增到最大值。A对B错

判断题
怠速时，真空点火提前装置使点火提前角增到最大值。
A

对

B

错

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电控发动机电子点火系统根据运行工况调整和控制点火提前角，取消了离心和真空点火提前装置，增加了（）。A、谐波增压系统B、涡轮增压系统C、爆震控制系统D、怠速控制系统
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电子点火系中实际点火提前角有初始、基本和（）点火提前角组成。A、怠速B、修正C、全负荷
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汽油发动机怠速运转时，通常是离心式和真空式调节器未起作用或起作用很小，此时汽油发动机点火示波器测得的点火提前角实为（）提前角。A、真空B、点火C、离心D、初始
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能根据发动机转速来调节点火提前角的装置是（）.A、真空点火提前角调节装置B、离心式点火提前角调节装置C、辛烷值选择器D、爆震限制器
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电控点火系统怠速工况时，ECU根据（）、（）和（）确定基本点火提前角。
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当发动机转速增加，使点火提前的装置为（）。A、真空提前点火装置B、离心提前点火装置C、真空制动机构D、辛烷值选择器
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最佳点火提前角=（）（或点火延迟角）A、初始点火提前角B、基本点火提前角C、怠速稳定性修正D、修正点火提前角
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随着转速的升高，汽油机点火提前角自动调节装置使点火提前角（）。
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当发动机负荷增加时，真空式点火提前装置将自动使点火提前角（）A、增大B、减小
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怠速时，真空点火提前装置使点火提前角增到最大值。
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真空点火提前装置膜片破裂时，发动机回火会造成分电器窜火及烟，且怠速不良。
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发动机怠速运转时测得的点火提前角为（）A、初始提前角B、离心提前角C、真空提前角D、最大提前角
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在发动机怠速状况下测量的点火提前角为初始提前角。
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怠速时,空调使用时的点火提前角比空调不使用时（）。
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点火提前角＝（）点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。A、暧机修正B、初始C、怠速D、高速
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日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。（）A、发动机启动阶段B、发动机转速低于400rpmC、汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/hD、汽车怠速触点闭合且车速为零
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分电器断电器触点间隙过小，会造成（）。A、点火提前角过大B、点火提前角过小C、怠速不稳定D、尾气超标
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发动机怠速运转时，其真空点火提前装置（）。A、保持固定8°B、使点火提前角增至最大C、使点火提前角减至最小D、不起作用
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分电器（）的作用是当发动机的转速发生变化时，会自动调整点火提前角。A、电磁式点火提前装置B、真空式点火提前装置C、离心式点火提前装置D、液压式点火提前装置
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发动机起动困难，怠速不稳定，急加速时出现爆燃，可能是（）。A、点火提前角过小B、点火提前角过大C、导线脱落D、以上均不对
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发动机怠速时，点火提前角位于最大值。
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单选题日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况，实际点火提前角不等于固定点火提前角。（）A发动机启动阶段B发动机转速低于400rpmC汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/hD汽车怠速触点闭合且车速为零
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单选题当发动机转速增加，使点火提前的装置为（）。A真空提前点火装置B离心提前点火装置C真空制动机构D辛烷值选择器
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填空题电控点火系统怠速工况时，ECU根据（）、（）和（）确定基本点火提前角。
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单选题发动机怠速运转时测得的点火提前角为（）A初始提前角B离心提前角C真空提前角D最大提前角
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单选题当发动机负荷增加时，真空式点火提前装置将自动使点火提前角（）A增大B减小
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单选题点火提前角＝（）点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。A暧机修正B初始C怠速D高速
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