怠速时,真空点火提前装置使点火提前角增到最大值。

怠速时,真空点火提前装置使点火提前角增到最大值。


相关考题:

电控发动机电子点火系统根据运行工况调整和控制点火提前角,取消了离心和真空点火提前装置,增加了()。A、谐波增压系统B、涡轮增压系统C、爆震控制系统D、怠速控制系统

电子点火系中实际点火提前角有初始、基本和()点火提前角组成。A、怠速B、修正C、全负荷

汽油发动机怠速运转时,通常是离心式和真空式调节器未起作用或起作用很小,此时汽油发动机点火示波器测得的点火提前角实为()提前角。A、真空B、点火C、离心D、初始

能根据发动机转速来调节点火提前角的装置是().A、真空点火提前角调节装置B、离心式点火提前角调节装置C、辛烷值选择器D、爆震限制器

电控点火系统怠速工况时,ECU根据()、()和()确定基本点火提前角。

当发动机转速增加,使点火提前的装置为()。A、真空提前点火装置B、离心提前点火装置C、真空制动机构D、辛烷值选择器

最佳点火提前角=()(或点火延迟角)A、初始点火提前角B、基本点火提前角C、怠速稳定性修正D、修正点火提前角

随着转速的升高,汽油机点火提前角自动调节装置使点火提前角()。

当发动机负荷增加时,真空式点火提前装置将自动使点火提前角()A、增大B、减小

真空点火提前装置膜片破裂时,发动机回火会造成分电器窜火及烟,且怠速不良。

发动机怠速运转时测得的点火提前角为()A、初始提前角B、离心提前角C、真空提前角D、最大提前角

在发动机怠速状况下测量的点火提前角为初始提前角。

怠速时,空调使用时的点火提前角比空调不使用时()。

点火提前角=()点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。A、暧机修正B、初始C、怠速D、高速

日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况,实际点火提前角不等于固定点火提前角。()A、发动机启动阶段B、发动机转速低于400rpmC、汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/hD、汽车怠速触点闭合且车速为零

分电器断电器触点间隙过小,会造成()。A、点火提前角过大B、点火提前角过小C、怠速不稳定D、尾气超标

发动机怠速运转时,其真空点火提前装置()。A、保持固定8°B、使点火提前角增至最大C、使点火提前角减至最小D、不起作用

分电器()的作用是当发动机的转速发生变化时,会自动调整点火提前角。A、电磁式点火提前装置B、真空式点火提前装置C、离心式点火提前装置D、液压式点火提前装置

发动机起动困难,怠速不稳定,急加速时出现爆燃,可能是()。A、点火提前角过小B、点火提前角过大C、导线脱落D、以上均不对

发动机怠速时,点火提前角位于最大值。

单选题日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况,实际点火提前角不等于固定点火提前角。()A发动机启动阶段B发动机转速低于400rpmC汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/hD汽车怠速触点闭合且车速为零

单选题当发动机转速增加,使点火提前的装置为()。A真空提前点火装置B离心提前点火装置C真空制动机构D辛烷值选择器

填空题电控点火系统怠速工况时,ECU根据()、()和()确定基本点火提前角。

单选题发动机怠速运转时测得的点火提前角为()A初始提前角B离心提前角C真空提前角D最大提前角

判断题怠速时,真空点火提前装置使点火提前角增到最大值。A对B错

单选题当发动机负荷增加时,真空式点火提前装置将自动使点火提前角()A增大B减小

单选题点火提前角=()点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。A暧机修正B初始C怠速D高速