铰削气门座一般应在更换气门导管之前进行。

铰削气门座一般应在更换气门导管之前进行。


相关考题:

气门座的铰削工艺过程一般是:选择刀杆、粗铰、试配、精铰等。 ( )此题为判断题(对,错)。

铰削EQ6100-1气门座时,应选用( )铰刀铰削15°上斜面。A.45°B.75°C.15°D.25°

气门或气门座的修理条件较差,很难达到规定标准,或在汽车维修中各方面磨损不大时,可采用铰削方法。

镶配气门座应在换装气门导管后进行。

气缸体的焊补、镶配气门导管等作业应在气缸镗削之后进行。

铰削后的气门座还应进行研磨,以提高气门与气门座的()性。A、配合B、密封C、接合D、封闭

用气门座安装工具安装气门时,下面()做法正确。A、气门套在气门座安装工具的台阶上;定心杆插入气门导管孔内B、气门放在气门座安装工具的台阶上;定心杆插入气门导管孔内C、气门套在气门座安装工具上;定心杆插入气门导管孔内D、气门套在气门座安装工具的台阶上;定心杆插入气门导管孔外

气门座铰削时,当气门密封面靠近气门杆处时应使用()绞刀修正。A、15°B、45°C、30°D、75°

气门机构包括哪些部件,请判断正确的一组()A、气门,气门座,摇臂,气门导管,气门锁夹及锁夹套B、气门,气门导管,气门座,气门弹簧,气门弹簧盘以及锁夹C、气门,气门座,导块,示功阀,气门弹簧盘以及锁夹D、气门,气门座,推杆,气门导管,气门弹簧盘以及锁夹

铰削气门座时,利用()作为定位基准。A、气门导管B、气门座圈C、气门杆

柴油机气门和气门座的锥面密封性一般通过铰削和()来保证。

在维修发动机时,更换新汽缸盖可不用铰削气门座。

下列哪些情况,应镶换新气门座圈。()A、气门座圈有裂纹、松动B、铰削气门座后装入新气门,气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上C、气门关闭不严D、气门座圈烧蚀或磨损严重E、气门间隙过大

简述气门座的铰削顺序。

气门导管更换时,气门座也应一并修正。

当加工气门座时,下列哪些是正确的方法?()A、当气门座接触面经研磨后合乎规范时便应停止研磨B、气门座应切削成标准的角度C、气门座经切削后应能使气门头与燃烧室齐平D、可以用不同的角度对气门座进行铰削以调整气门密封面的位置

气门导管如何进行铰削?

铰削气门座时,甲认为铰削完座圈后,再更换气门导管,已认为应该更换气门导管后再铰座圈,谁的做法正确()A、甲对B、已对C、都对D、都不对

铰削EQ6100-1气门座时,应选用()铰刀铰削15°上斜面。A、45°B、75°C、15°D、25°

柴油机气门密封锥面磨损不太严重的修复方法是()。A、气门座的光磨B、气门座的铰削C、气门与气门座互研D、气门研磨机研磨

柴油机气门座密封锥面上出现磨损、沟槽、麻点较轻的修复方法是()。A、气门与气门座互研B、气门研磨机研磨C、气门座铰削D、气门座的手工研磨

填空题柴油机气门和气门座的锥面密封性一般通过铰削和()来保证。

单选题铰削气门座时,利用()作为定位基准。A气门导管B气门座圈C气门杆

判断题在维修发动机时,更换新汽缸盖可不用铰削气门座。A对B错

单选题气门座铰削时,当气门密封面靠近气门杆处时应使用()绞刀修正。A15°B45°C30°D75°

单选题铰削气门座圈时必须在检修气门导管()A之前B之后C没要求

单选题气门机构包括哪些部件,请判断正确的一组()A气门,气门座,摇臂,气门导管,气门锁夹及锁夹套B气门,气门导管,气门座,气门弹簧,气门弹簧盘以及锁夹C气门,气门座,导块,示功阀,气门弹簧盘以及锁夹D气门,气门座,推杆,气门导管,气门弹簧盘以及锁夹