成都地铁1.2号线信号系统提供CBTC、点式ATP和（）三个控制等级。A.联锁B.闭塞C.人工D.自动
地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括_____、_____、_____、_____四个子系统。
地铁1号线信号系统提供CBTC、点式ATP和（）三个控制等级。A.联锁B.闭塞C.人工D.自动
正线信号系统提供三个列车控制等级，其中不包括下列哪一项（）A、CBTCB、ATSC、iATPD、联锁控制
信号系统将提供采用进路端部点式通信，以固定闭塞方式进行列车自动控制的点式控制级后备模式，简称CBTC模式。
ATS系统为南京地铁三号线工程信号系统提供了几种控制模式，下列哪项不属于（）。A、OCC控制中心控制B、修改本地后备控制C、联锁进路控制D、车载控制模式
信号系统的控制等级包括（）A、控制中心自动控制B、控制中心自动控制时的人工介入控制C、车站自动控制D、车站人工控制
城市轨道交通信号系统由（）和车辆检修基地信号系统两大部分组成，用于列车进路控制。A、轨旁信号系统B、列车运行自动控制系统（ATC）C、车载信号系统D、车站信号系统
地铁1.2号线信号系统提供CBTC、点式ATP和（）三个控制等级。A、联锁B、闭塞C、人工D、自动
信号系统提供CBTC、（）和联锁三个控制等级。A、IATPB、ATPC、ATP切除D、后备（ITC）
要保证机车信号系统正常工作，必须满足三个条件，即：地面信号、（）和控制条件，三者缺一不可。
地下铁道内信号系统应尽量选用列车自动控制系统（）。A、现代信号系统B、人工控制信号系统C、电话控制
要保证机车信号系统正常工作，必须满足三个条件，即：（）、工作电源和控制条件，三者缺一不可。
填空题地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括（）、（）、（）、（）四个子系统。
单选题城市轨道交通信号系统由（）和车辆检修基地信号系统两大部分组成，用于列车进路控制。A轨旁信号系统B列车运行自动控制系统（ATC）C车载信号系统D车站信号系统
单选题地下铁道内信号系统应尽量选用列车自动控制系统（）。A现代信号系统B人工控制信号系统C电话控制
多选题信号系统的控制等级包括（）A控制中心自动控制B控制中心自动控制时的人工介入控制C车站自动控制D车站人工控制
单选题ATS系统为南京地铁三号线工程信号系统提供了几种控制模式，下列哪项不属于（）。AOCC控制中心控制B修改本地后备控制C联锁进路控制D车载控制模式
单选题地铁1号线信号系统提供CBTC、点式ATP和（）三个控制等级。A联锁B闭塞C人工D自动
填空题信号系统提供（）、GATP和（）三个控制等级。
单选题信号系统提供CBTC、（）和联锁三个控制等级。AIATPBATPCATP切除D后备（ITC）
单选题正线信号系统提供三个列车控制等级，其中不包括下列哪一项（）ACBTCBATSCiATPD联锁控制
多选题正线信号系统提供的列车控制等级包含（）ANRMBiATPCATPDCBTC
填空题要保证机车信号系统正常工作，必须满足三个条件，即：（）、工作电源和控制条件，三者缺一不可。
填空题ABC分类控制法是指将库存货物按重要程度分为：（），（）和（）三个等级，针对不同等级的货物进行分别管理和控制的方法。
填空题要保证机车信号系统正常工作，必须满足三个条件，即：地面信号、（）和控制条件，三者缺一不可。