转向横、直拉杆球头调整过紧或缺油将造成（）。A、低速摆振B、高速摆振C、转向沉重D、汽车跑偏
转向系的常见故障有（）；（），操纵不稳定；汽车行驶跑偏（）和汽车高速摆振等。
汽车高速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是（）。A、前束过大B、车轮外倾角过大C、主销后倾角过大D、轮胎动不平衡
汽车前轮低速产生摆振的可能原因是（）。A、前束过小B、外倾角小C、方向盘自由行程大D、前轮过载
汽车转向时，转动方向盘感到沉重费力，无回正感，甚至打不动的故障现象是（）。A、转向沉重B、方向打摆C、行驶跑偏D、转向不足
行驶摆头主要表现：汽车低速行驶时，前轮沿蛇形轨迹前进，不能直线行驶；汽车高速行驶或某一高速时，转向盘发抖，车头在横向平面内左右摆动，行驶不稳。
汽车在低速行驶时，感到方向不稳摆头是因为（）。A、转向机构中各另件磨损过大B、车速过低C、前轮定位不准D、轮胎磨损过大
汽车在中、高速或某一较高转速时，出现行驶不稳，严重时转向盘有振手的感觉故障现象是（）。A、转向沉重B、方向打摆C、行驶跑偏D、转向不足
汽车在低速行驶时，出现方向不稳，摆头，主要是（）引起的。
不易保持汽车直线行驶，方向自动偏向一边，造成行驶操纵困难、费力的现象，称为方向（）。A、不稳B、沉重C、发摆D、跑偏
前轴变形是导致汽车（）故障原因之一A、行驶跑偏B、高速摆振C、低速摆振D、制动不灵
低速摆振指时速在40km/h以下，即感到方向不稳摆头。
汽车低速摆振，属于行驶系的故障原因之一是：主销后倾角变大。
汽车低速行驶时（20Km/h），感到方向不稳，前轮左右摆动的原因是（）A、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过大B、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过小C、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙正常D、前轮胎由于修补原因引起的不平衡
高速振摆是指汽车在时速50Km/h以上，方向不稳定，不能保证直线行驶的现象。
若汽车左、右轮胎气压不等或左、右钢板弹簧弹力不均，将造成（）。A、低速摆振B、高速摆振C、转向沉重D、汽车跑偏
汽车处于中、高速或某一较高转速时，出现行驶不稳，严重时转向盘有振手的感觉，此故障属于（）A、行驶摆头B、行驶跑偏C、转向沉重D、制动跑偏
高速摆振指汽车在高速行驶时或在某一较高车速时，出现行驶不稳摆头现象。
前钢板弹簧挠度不良，使主销后倾改变，是导致汽车（）的故障原因之一。A、低速摆振B、高速摆振C、行驶跑偏D、制动拖滞
高速摆振指汽车在高速行驶时或在某一较高车速时，出现行驶不稳摆头。
汽车低速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是（）。A、前束过大B、车轮外倾角过大C、主销后倾角过大
判断题行驶摆头主要表现：汽车低速行驶时，前轮沿蛇形轨迹前进，不能直线行驶；汽车高速行驶或某一高速时，转向盘发抖，车头在横向平面内左右摆动，行驶不稳。A对B错
单选题汽车前轮低速产生摆振的可能原因是（）。A前束过小B外倾角小C方向盘自由行程大D前轮过载
单选题汽车高速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是（）。A前束过大B车轮外倾角过大C主销后倾角过大D轮胎动不平衡
单选题汽车低速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是（）。A前束过大B车轮外倾角过大C主销后倾角过大D轮胎动不平衡
填空题转向系的常见故障有（）；（），操纵不稳定；汽车行驶跑偏（）和汽车高速摆振等。